Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Oui, je voulais voir si il y avait une merde dans le Neimann et effectivement je pense que c'est scellé... D'ailleurs, tu me rappelles que j'avais perdu mes clés il y a des années, et que j'avais du tout changer, du Neimann, au bouchon de réservoir en passant par la fermeture de selle. Peut-être que...

C'est l'envie que j'ai parfois...
Mais j'ai trop trimé pour son relooking pour lâcher l'affaire
Et puis bruler de l'essence aujourd'hui et à son prix, c'est un crime

Me voici de retour avec des Bad news et un appel à l'aide déchirant (style un loup qui hurle un soir de pleine lune) ::d :hehe: :ghee: Bon, j'avais cru trouvé ma panne, mais j'ai du à la fois merder dans ma mesure car la continuité entre la sortie du fusible "Batterie" est toujours là, don...

Ah, c'est vrai que j'ai récupéré les fils de la sonde pour les connecter sur un voyant de jauge vintage qui avait l'air de fonctionner (il indiquait un "niveau" mais pas testé assez longtemps). A mon avis il faut souder quelques diodes et résistances pour que ça fonctionne sans foutre le d...

Le truc blanc à l'intérieur c'est une sorte de céramique brute

Voilà la chose

Helloooo a tous !! après beaucoup de temps je reviens et j'ai pris le temps de tout démonter, de remonter le faisceau et c'est pas marrant, je vous le dis :hehe: Déjà, j'ai pas pu sortir les fils du Neimann (et pourtant je me suis sorti les doigts du #¤$Q ;) ), mais j'ai suivi les conseil ci-dessus ...

Merci pour la méthode . C'est bon, je suis outillé, testeur inclus , parce que déjà 6 fusibles de grillés, j'en ai plus
La pompe, c'est celle à essence, sous le réservoir ? Pourquoi elle, ça lui arrive souvent d'être en court-circuit ?

Plus la peine de batailler, maintenant je crame mes 30A directement en tournant ma clé de contact, plus la peine de rouler (ça évite au moins de pousser ::d :hehe: ) Bon, ce w-e je démonte le faisceaux à patir du Neimann... Youpi ! Juste un truc, un "courant de fuite" ça ne fait pas ce gen...

Je suis (malheureusement ) de ton avis, ça pue le pincement de fil, donc après un dernier test du régulateur, je passe à ça
Ca prend du temps ces conneries électriques...

Ou ça

Comme ça ???

L'image sur Google drive ça à pas l'air de le faire...

Sur ce plan (si j'arrive à joindre mon JPG) on voit le 30A sous le 2 et le contacteur en 3 et 8.

Après essai, j'ai grillé encore 2 fusible 30A !! Fait iech !! Je vais tester le régu, mais à remplacer c'est pas donné, sauf à cette adresse, mais je suis pas total en confiance, ça parait trop beau ;). Quelqu'un à déjà commandé sur ce site ? https://amps49.fr/ricks-motorsport-electrics-regulateur/2...