Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Est ce que t'as pu mesurer la tension aux bornes de la batterie pour voir ce qu'il débite ton régulateur ?

Avant de te lancer dans une telle modif, j'irai essayer une S pour voir si pour toi et tes 1m85:

• la protection offerte par la bulle te suffit
  la position de conduite te convient car elle est différente.

A moins que ce soit déjà fait ?

Cest rare de voir ca, souvent ce sont ceux avec un s qui veulent le transformer en N.
Comme quoi...

Bon courage pour la suite !

Ca veut dire que ce T est plus large alors ? De beaucoup ?

Je ne vais clairement pas m'en servir tous les jours, merci pour le conseil de la radiale. 11cm c'est déjà conséquent, vu l'utilisation que je pense en faire, une 254 serait polyvalente. J'ai des découpes d'angle à faire pour de la baguette de plafond et de la plinthe, donc plus c'est précis, mieux...

Je ne men souviens plus mais le cable d embrayage du N suffit pour le S ?

Je suis ton topic....j hesites a faire de meme sur la mienne

T as prevu de le repeindre en noir ? A moins que je ne me trompes pas.... ?

Ca va dependre de la taille des pontets....a choisir en conséquence. Du coup, tu vas devoir te trouver un cable d'embrayage plus long, je crois ?

Donc, tu as toujours un ralenti instable malgré un jeu au soupapes chez Suzuki ?
Et, ca a tjrs été comme ça ? Ou c'est apparu d'un coup ?

Ouaip ... bha essaye des bons gants chauffants et tu verras la différence :P Notamment quand tu feras de la ville : le bout de tes doigts te remercieront Oui, il le faudrait et je supposes que, des bons gants doivent bien chauffer. ;) Mais les poignées, ca me va pour l'instant, ca me suffit :)

Il me semble avoir lu qu'il est plus fin.....mais à confirmer

Et là tu enlèves tes gants des poignées et t'as perdu toute la chaleur. :malin1: Quand je conduis, j ai toujours les mais sur les poignees. Je trouve que c est plus facile comme ca. :hehe: Et là tu changes de moto tu as perdu tes poignées Bah. J ai garde les anciennes mais si un jour je la vends, j...

Perso, je préfères les poignées chauffantes // aux gants chauffants; plus pratique, moins cher, pas de batterie, meilleure tenue dans le temps (à mon avis).
Les poignées sur un SV sont faciles à installer. Il faut juste bien choisir la colle sinon c'est la loose

À vrai dire faudrait que je la ramène au concessionnaire car je me suis aperçu hier que la moto crache de la fumée noire encore quand suis au rupteur ou très haut dans les tours. J'avais de l essence dans la boîte à air et j ai l'impression que bas dans les tours elle s engorge. J ai vérifié la ric...