Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je m'auto-répond : sur une injection, le tendeur du cylindre AV est situé côté gauche sur la partie supérieure du cylindre, accessible au travers du cadre (si on veut dévisser son extrémité), ou en déposant la boite à air et probablement la rampe d'injection si on veut le démonter. Celui AR est beau...

Merci pour le reportage ! Par contre, j'ai eu beau fouiller, j'ai une k5 et impossible de mettre la main sur la prise diag, il y en a un certain nombre qui ont des capuchons, mais aucune qui correspond.

Une idée ?

Yo :) La question est : que faut-il exactement démonter pour accéder au tendeur ? J'ai trouvé pas mal d'infos, mais pas sur l'accès au tendeur en lui-même. Est-ce faisable/accessible sans être super outillé ? Faut-il déposer la boite à air ? La RMT montre la manip, mais dans leur cas le moteur est d...

Merci pour les réponses,

Ouais ça m'emmerde parce que le pneu a encore du dessin, mais bon, je ne l'aime pas.

Déterrage :mrgreen: J'ai un ContiMotion à l'AR du SV qui m'a fait quelques surprises sur le mouillé (glissouille en sortie de RP, blocage immédiat à la moindre sollicitation du frein AR), bref un plat semble s'être formé (autoroute cet été) même si le reste du pneu semble OK (il a 7500km) Selon vous...

Voici

Bonjour à tous ! J'ai eu mon permis début juillet et ai acquis un SV 650 N de 2005 avec 65 000 km au compteur. Le dernier entretien datait de janvier 2016 (et 62 000 km), par le 2e proprio, durant lequel ont été faits : - Vidange + filtre - Pneu AR - Kit chaine - Bougies - Tendeur cable - Batterie +...