Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Oui ca sent l'essence ... les fusibles sont ok .... moi je pencherai plus sur un cdi cramé .... mais aucune connaissance roule en sv ...

Non non ... C'est une k1 ... donc modèle a carbu ... pas une etincelle ... rien

Non je n'ai pas d'alarme... je suis vraiment a court d'idée

C'est ce que je me disais aussi .... Concernant les antiparasite ... ok .... bobines ok .... demarreur ok ... il tourne lors qu'on actionne le bouton du demarreur .... contacteur de bequille ok ..... j'ai fais toutes les verifs de la rmt .... mis a part les courant de crête n'ayant pas l'adaptateur....

Après plusieurs heures de recherche voici ou j'en suis.... Résistance du capteur d'allumage: 180ohm .... parfait c'est dans la fourchette de la rmt .... Résistance des bobinage de l'alternateur 0.7 ohm .... la rmt demande entre 0.2 et 0.55 ... problème réel ou précision du multi ? J ai demonter le c...

C'est ca ... J'ai changer le régulateur et la batterie par du neuf ... la résistance de mes bobines sont correctes mais aucune étincelle meme avec des bougies neuves ...
Je suis en train de me dire que j'ai acheter un cdi hs .....

Après quelques semaines a chercher un boitier cdi j'ai enfin trouver le graal !!!

Sauf que .... toujours pas d'allumage .... je suis dépité .... je ne sais plus quoi faire..... aidez moi svp

Je ne vois que ca aussi .... Concernant les ampoules effectivement il ne m'en reste plus beaucoup :gene: ... le compteur a l'air de fonctionner (affichage digital + éclairage ... je prie pour qu'il fonctionne encore ...) Je cherche une boitier cdi depuis plusieurs jours ... casse moto ... internet ....

Salut à tous, Par une belle après midi je décide de sortir suzette pour lui faire dégourdir ses 2 cylindres .... Petit hic ... batterie déchargée .... :( .... batterie presque neuve (6 mois) .... la peur me viens .... n'ayant pas rouler depuis 2 semaines je me suis dis que c'était un caprice ..... j...