Il était une fois Suzette SV650-SV1000

JEJ a écrit : ↑mer. 04 avr., 2018 9:23 Hello,
Oui c'est OK, tant que ça reste du 2003.

Merci !

Hola ! Je vais changer mon carenage arriere de mon sv 650 n de 2003 car toutes les pattes on cassées ( chute de l'ancien proprio je pense ) Seulement voilà.. Je voudrais savoir si le carénage complet ar est le même sur les modèles S et N de 2003 Si ce n'est pas compatible, il y a moyen de bricoler u...

Holà ! je recherche un groupe avec qui rouler en seine et marne les weekends pour décompressé de la semaine ! allez voir ma présentation pour ceux qui veulent en savoir plus sur moi !

Amenez au garage Suzuki pour un dianostique pour 59euros, il va l'essayer et démonter voir ou est le problème

J'avais les mêmes problèmes que toi il y a quelques mois, la moto se barrait en courbe, je devais vraiment forcer pour la garder dans la trajectoire. Une sensation que la moto fuyait vers l'extérieur du virage et je me suis fait quelques frayeurs. En janvier j'ai changé mon huile de fourche et les ...

Je roule en PR4 aucun soucis sur la mienne, tu a regardé si les jantes n'était pas voilées, différentes l'une de l'autre, elles n'ont pas un plat ? Pas a 1ere vu, je les ai démonter et fais changer le pneu arrière et même fait équilibré ! Mon alignement est parfait, j'ai engagé pas mal de frais dan...

Voila, un petit rappel des bases. Une fois ces réglages de base effectués, c'est en roulant que vous affinerez le comportement de la moto, en jouant principalement sur les réglages hydrauliques. Le "feeling" nécessaire pour mettre au point une partie cycle ne peut certainement pas s'expli...

Azrael_ a écrit : ↑dim. 11 mars, 2018 20:12 Faut voir si chez toi c'est de la route de merde ou pas.. T'as pas une grande courbe avec un bitume impeccable pour voir si a vitesse constante sur un revêtement nikel tu ressens le même problème ?

J'ai fais de l'autoroute et de la departementale, même problème

Bonsoir, tu écris "roulement de direction un poil trop serré mais c'est pas ça", et bien, des fois ça joue pas mal sur le comportement général... je vais le désserrer demain alors, vous avez des techniques pour le serrer comme il faut ? le conc Suz me dit 2,5K mais je n'ai rien pour mesur...

meuhbat a écrit : ↑dim. 11 mars, 2018 20:17 ouais enfin entre "pas réputé pour ses suspensions" et "bouge de façon aléatoire" y a quand même une différence
t'as combien en pression ? t'es un grand gabarit ?

1m85 pour 70kg et pour la pression je suis a 2,2b à l'avant et 2,5b à l’arrière

C'est vrai.. Je vais continué à roulé comme ça pour l'instant, Je la ferais essayé a d'autres motards. Puis si vraiment ça va plus, garage Suz !

Hello. Pas de soucis normalement avec le PR4... L'huile en 15 c'est mieux mais c'est toujours pas le top par rapport à un kit hyperpro par hasard.. Tu serres bien les jambes sur le cadre quand tu est en courbe ? Le problème était la avant le changement d'huile, c'est la fourche d'origine je pense. ...

salut ! depuis un moment je cherche le problème de ma 1er moto, acheté surement trop rapidement sans trop essayé.. Je décris le problème du comportement de la moto la moto ne garde pas une trajectoire en ligne, elle "vasille" de gauche a droite de façon aléatoire, j'ai l'impression qu'elle...