Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Tripoter des conduits sur un carbu avec des objets en fer ( dur qui peuvent rayer ) n'est pas conseillé , à ne pas assimiler à une " vrai réparation " Au fil de nylon, ça marche pas mal et ça risque rien, avec un coup de wd40 avant pour dissoudre. Mais tes bouchons étaient peut être trop ...

Personnellement j'utilise l'embrayage mais les boites de vitesses de moto ne sont elles pas conçues pour pouvoir envoyer les rapports à la volée? suffit de pas utiliser la première.... mais j'aime pas quand ça ne fonctionne pas normalement! Suffit d'essayer de les passer sans embrayer ... un shifte...

en attendant , un bout de durite avec une vis pour obturer

Quand je parle de chute , c'est une chute ou un choc sur le sélecteur de vitesse imprimant un mouvement à celui ci l'obligeant à passer un rapport sans embrayer et involontaire

Bon , une fois la décision de changer la rampe , on est plus enclin à jouer du fil de fer dans tous les trous :mrgreen: Alors , les puits d'aiguilles était encombrés . Un contenait une pâte au fond et l'autre un bouchon bien dur !!!! Remontage , réglage , essai ... à 80 km/h :P et tout fonctionne . ...

L'idée des dents usées fait que justement sans charge ça marche très bien et en charge ça donne de gros ac-coup ... la solution ne devrait pas tarder à venir en roulant , les beaux jours arrivant :mrgreen: Une défaillance dans le système de verrouillage donne 1 ac-coup , la vitesse saute , point , e...

Comme prévu , changement de la rampe de carbu et .... avec le filtre à air ça marche . En comparant (c'est plus facile quand on a tout sous la main ) au ralenti de l'essence sort par le trou de l'aiguille du ( des ) boisseau sur les anciens . En accélérant ça s'empire . Est ce réparable d'après vous...

le E85 , de part sont indice d'octane augmente la puissance ... renault l'a fait depuis un petit moment sur la mégane qui peut rouler au 98 ou au bio et passer de 100 à 110 ch à peut près Thorn n'a malheureusement rien trouvé :hehe: et avec les motos , le problème d'homologation se posait avec la lo...

Si le kit chaine n'est pas usé , ça n'est pas très encourageant ! Cela arrive sur des motos qui ont chuté , l'arbre de boite prend un choc et endommage une ou plusieurs dents ce qui donne un ac-coup sur cette vitesse ( souvent la première ??? ) comme si la moto avait soit des ratées ou des coupures ...

Merci , mercredi normalement je fais les essais et je ferai le retour

petit retour , c'est pareil

par contre , TPS branché ou débranché , c'est pareil ??? ... Dites moi que c'est une piste

Edit : je vais me faire prêter une rampe , on va cerner le soucis , en haut ou en bas

effectivement , je suis reparti sur les réglages origines Vis de richesse à 2.5 tours équilibrage des carbu basique , vis de ralenti enlevée , réglage pour que la liaison entre les 2 carbu rentre sans forcer vérif de la taille des pointeaux niveau de cuve à 7 mm , la je vais tenter à 9 mm puisque l'...

Salut, En fait il va falloir se poser les questions sur les dernieres opérations qu'a subi le moteur sur les 1000 derniers km Ca nous permetra de savoir ce qui a été fait sur cette moto. Normallement si on y touche pas, ya pas de soucis qui apataissent par magie. Daddycool C'est ça mon problème , l...

Daddycool a écrit : ↑ven. 15 juin, 2018 23:49 Salut,

Il ne te reste plus qu'a Changer ton CDI avec celui d'une autre moto pour voir alors.

Daddycool

Pourquoi pas , j'ai vu les bobines mais pas le cdi , tu le situe ou ?

En tout cas , merci pour votre aide , ça se fait rare sur les forum