Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut les gens, La réparation via ce type de produit ça fonctionne en effet pour les micro fuites. Si là où tu stationnes ta moto, t'as des traces au sol, ça sent pas bon. Tu peux en effet tester dans un premier temps avec ce truc en respectant le dosage et la procédure. metal5-anti-fuite-radiateur....

Mais quel beau gosse ce Cofein :frime:. C'est juste génial comme réalisation :ghee: C'est beau d'inspirer son prochain :D . Me faut des tshirts pour bricoler.. siglés en toute humilité : "Mode Cofein loading.... 999 retries left.. " Moi j'ai commencé gentiment à bosser sur mon moulin. J'y ...

Bricomy a écrit : ↑dim. 01 nov., 2020 10:10 Ils abusent
Tu verras en les démontant, ça n'est vraiment pas fragile.
Un bon coup de WD40 10min avant et si ça résiste encore, un petit coup de chasse goupille en travers pour le faire vibrer

Salut !
Merci pour cette bonne nouvelle et le conseil Bricomy

cofein a écrit : ↑dim. 01 nov., 2020 2:14 Sans problème Doudouleradiateur !!

Merci Cofein :-).

Autre question.. Dans la RTM, des écrous de fixation moteur dits autobloquants doivent être remplacés à chaque démontage.. Ils abusent ou c'est véridique ?

Super ça avance bien. C'est si beau :( Et dire qu'il va y avoir de l'huile dedans.. Il sera tout sale après :gene: Pour ma part, j'ai prévu des bacs en plastoc pour y faire tremper les pièces moteur dans du pétrole comme tu nous l'as conseillé Cofein. J'crois qu'une brosse à dents en plus ce sera pa...

Je m'attaque maintenant à la culasse arrière. Les soupapes d'admissions sont bien calaminées. 20201029_170940.jpg Ça me fait penser à un melange trop riche du cylindre arrière. Je controlerai le jeu aux soupapes, l'équilibrage des papillons et des capteurs, la pompe à essence, les injecteurs etc......

Y a des chances que ça arrive :hehe: J'ai juste remonté la culasse avant hier soir. Aujourd'hui, j'ai accompagné mon cousin sur le circuit de Chambley pour une journée de roulage 🤘😝 Youpi ! Vivement le prochain épisode :D J'aimerais aller sur circuit un jour mais pour l'instant, j'suis trop mauvais...

Autant un arrache de carter, on peut se le faire comme m'a montré Bricomy, autant pour démonter les roulements pas super accessibles, j'vois pas comment faire sans rien péter si on a n'a pas l'outil adapté :) Je m'en vais m'équiper de ce pas :) C'était un outil pour bloquer l'embrayage :gene: ah ou...

Bonjour les gars, dites, je cherche un arrache roulements pour mon chantier bas moteur. Les roulements ont été commandé : Roulement à Billes 6000 Générique, Diamètre intérieur 10 mm, Diamètre extérieur 26 mm, Epaisseur 8 mm Roulement à Billes 6203-2RS Générique, Diamètre intérieur 17 mm, Diamètre e...

Bonjour les gars, dites, je cherche un arrache roulements pour mon chantier bas moteur. Les roulements ont été commandé : Roulement à Billes 6000 Générique, Diamètre intérieur 10 mm, Diamètre extérieur 26 mm, Epaisseur 8 mm Roulement à Billes 6203-2RS Générique, Diamètre intérieur 17 mm, Diamètre ex...

[/quote] Y a des chances que ça arrive :hehe: J'ai juste remonté la culasse avant hier soir. Aujourd'hui, j'ai accompagné mon cousin sur le circuit de Chambley pour une journée de roulage 🤘😝 [/quote] Youpi ! Vivement le prochain épisode :D J'aimerais aller sur circuit un jour mais pour l'instant, j'...

Bon je parle je parle, mais ce moulin à retaper Cofein, as-tu continué à avancer dans sa réfection ?

A moins que les pièces soient tellement bien nettoyées qu'elles vont finir en vitrine

Ah non, je les avais payé 72€ pièce. 20201023_184116.jpg C'est juste 2 fois moins cher que Suzuki :gene: . J'ai posé quelques jours de congés pour bricoler ma pétoire. J'espère faire ça la 2eme semaine de novembre. Et comme ce problème est directement dû à mon impatience, je vais accepter de rouler...

Ok j'en prends bonne note. Cofein est juste maniaco, y a qu'à voir comment il nettoie les plans de joint. ça rigole pas avec lui ;) :hehe: :hehe: :hehe: pas faux! C'est mon mécano qui m'avait préconisé ça après 60Kms. Mais je crois qu'il est comme moi :gene: Mieux vaut être un extrêmiste assumé de ...

C'est que tu ne dois pas être au bon point mort haut. Il faut faire un tour de plus, et là normalement tu dois avoir les repères sur les arbres à cames alignés comme il faut oui j'avais remarqué que les cames s'orientaient différemment. Normal, admin, échappement.. mais même en faisant un tour de p...