Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ah bah ouais mais du coup j'ai trouvé les 2 premiers aussi chiants, l'un étant à carbu l'autre à injec. Je suis bien d'accord que la meilleure moto est celle qui te plait, mais là j'essaie juste de comprendre d'ou vient leur différence :) Après effectivement je change souvent, j'en suis à 5 motos (p...

Je prend note

C'est cool jusqu'à ce que t'aies besoin de faire des réglages :mrgreen: T'as raison, c'est plus pratique au quotidien. Par contre t'es en voyage et que ton injection grille au milieu de la pampa, c'est là que tu vois l'intérêt des carbus. Au moins tu peux faire un diagnostic et réparer comme tu peu...

Bricomy a écrit : ↑lun. 14 déc., 2020 21:48

+1

Pour te dire, j'ai revendu mon RSV4 pour un SV carbu !

Les experts le détestent !

Merci pour vos réponse. Je croyais que le carbu avait plus de caractère, et qu'il était en particulier plus velu à bas régime comparé à l'injec. (enfin j'ai jamais vraiment essayé du coup donc je sais pas). C'est vrai que la position fait une vrai différence. La sonorité a bien entendu une influence...

Bon les puristes du V2 je vous vois venir, essayez de tout lire avant de me dire qu'un SV est de toute façon moins linéaire qu'un 4 cylindres en ligne Honda. :mrgreen: Bon le fond de ma question provient de mes essais de différents SV 650, qui n'avait pas DU TOUT le même comportement. Je me demande ...