Il était une fois Suzette SV650-SV1000

salut alors j'ai fait tout ce que sharter m'a dit de fair et ca marche niquel pour avoir une led qui s'allume quand tu arrives dans la reserve tu achetes les composants que j'ai mis en liste d'achat et tu les branches comme sur le schema électrique

oui donc si le relai est au dessus de 40 A c'est même encore mieux il sera plus résistant BON ahah après avoir écumé le web je passe ma commande pour le relai: type 1 RT tension nominale 12V Tension max 14V R bobine 80 Ω Courant de commutation (max.) 50 A https://www.conrad.fr/p/relais-automobile-f...

Non ahah pas pour mettre les relais dedans ahah jamais je mettrais de l'électrique dans de l'essence :hehe: :hehe: :hehe: non pour tester le reservoir vide j'ai pas envie de faire tourner le moteur juste pour vider mon reservoir du coup je prefere le vider comme ca les sondes m'indique si le montage...

oulala j'suis super excité j'espere juste ne pas faire cramer les sondes comme une personne dans le topic mais je vois pas pourquoi je te tiendrais au jus une fois installé et testé et tu as une technique pour vider le reservoir?

oui donc si le relai est au dessus de 40 A c'est même encore mieux il sera plus résistant BON ahah après avoir écumé le web je passe ma commande pour le relai: type 1 RT tension nominale 12V Tension max 14V R bobine 80 Ω Courant de commutation (max.) 50 A https://www.conrad.fr/p/relais-automobile-fi...

Je suis retombé sur le page 9 de ce topic au moment où la réponse a été donnée, c'est donc bien des relais automobiles qu'il faut utiliser avec une résistance de bobinage entre 75 et 90 ohms. Ce type là serait pas mal du coup : https://fr.farnell.com/multicomp/cma31-dc12v-a/voltage-monitoring-relay...

hier j'étais tombé sur ca InterfaceCarburantSvKOSO.jpg il nous parle de relai avec comme specs Tension 6v (mais nos batteries c'est du 12V) Resistance bobine 80ohms type 1 RT commutation à 3A et il nous propose deux relais : le HFD41 / 006-B https://www.west-l.ru/catalog/6/00001x0001x0003x0001x0001x...

je pense partir ce ce relai qui est a soudé je ferais mes propres conectiques https://fr.farnell.com/te-connectivity/v23086c1001a403/relais-automobile-spdt-12vdc-30a/dp/9659013?st=RELAIS%2012v et cette résistance (la tienne ) https://fr.farnell.com/tt-electronics-welwyn/wp4s-220rja2/resistance-220r-...

Tiens bah en fait j'ai retrouvé ce que j'avais acheté pour la résistance : https://fr.farnell.com/tt-electronics-welwyn/wp4s-220rja2/resistance-220r-4-watt-5/dp/1219282?st=220%20ohm%20resistance Mais je sais pas si c'est rentable avec les frais de port et tout, à toi de voir. c'est vrais qu'elle es...

pour ce qui est de la vitesse j'ai finit par acheter un capteur a induction et ca marche niquel pour ce qui est de la jauge essence c'est autre chose ahahah :hehe: alors je doit acheter : une résistance de 220 ohm 4w 5% comme celle ci? https://www.conrad.fr/p/resistance-bobinee-te-connectivity-sbche...

Allez hop je me remet dans l'histoire de ce fichu voyant :) Yann : MP envoyé, tu me tiens au courant. Louloukoum : 2 choses, d'abord ton capteur de vitesse si c'est comme les Koso tu dois avoir un capteur de vitesse séparé à monter sur une roue de la bécane et qui va enregistrer une vitesse de rota...

Salut à tous j'installe un compteur Daytona velona sur mon sv s de 2001 mais je veux mettre une led pour la jauge d'essence à côté j'ai Lu les différents post de petit bonhomme mais sans réellement y comprendre grand chose si quelqu'un pourrait m'expliquer comment brancher mon ampoule led afin qu'el...