Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Généralement le chiant c es Celui qui crois dur comme fer qu une moto ça fait pas plus de 60000km. Si la meule tourne très régulièrement et que le proprios n es pas un chacal a ce kilométrage la c es inutile. Mon SV1000 A 100000KM passé et ça n as jamais été fait. Vous imaginez le prix de l entreti...

Merci :-)

Le phare a été vendu avant que je puisse regarder mais les explications sont claires ... je vais chercher ça et aussi un faisceau de phare d’origine car le nombre de fils coupes que j’ai pu voir en démontant le phare ....

Petit up de la nouvelle année...
J’aimerais bien remette un Klaxon c’est plus sage ...

Avec des clignos à leds, il faut soit changer la centrale des clignotants par une adaptée, soit mettre des résistances en plus à chaque clignotant à LED.... du coup, tu es d'origine et ca fonctionne bien ?

Ok, et vous savez si il est repris sur le faisceau des feux avant ?

Bonjour, Perso je suis revenu en arrière, j'ai remonté un origine... car même si la nuit ça se voit, il faut dire ce qui est, la journée, on ne voit pas la différence entre le feu, le stop... et lorsque l'on clignote c'est pire : il ne reste plus qu'une rampe sur deux du feu arriére pour afficher le...

Bonjour à tous, J'ai épluché les tutos concernant le klaxon mais je n'ai pas trouvé de réponse pour ma problématique... Proprio d'un SV1000 S K3 (injection) depuis peu, convertit en N (ça je ne l'ai vu qu'après), j'ai souhaité remettre d'origine pas mal de modifs qui ont été faites. :0 Mon soucis vi...