Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Il y a quelques jours j'ai constaté une légère fuite d'essence sur le carbu avant de ma sv 650 de 2002. Après démontage de la rampe de carbus et recherche de l'origine de la fuite, il s'avère que c'est le joint de cuve qui se détériore avec le temps. Après remplacement de ce joint, le problème est r...

Bonjour,
As tu vérifié le fusible principal. Il n'est pas dans la boite à fusibles mais à part.

Ok. J'attends le contact par LBC.
A+

Mon amortisseur est quasi neuf. La moto a 25000 km et l'amortisseur a eté changé par le premier propriétaire quand la moto était presque neuve.

J'ai un amortisseur d'origine pour 650 sv carbu en très bon état. Je le vends 50€.

En tout cas, ça n'est pas l'alternateur qui pourrait empêcher de démarrer, surtout avec une batterie neuve. Le plus probable c'est que la panne vienne de ce que tu as touché. L'essence arrive t elle bien aux carbus?

Zebracier pour redonner un peu de brillant.

D'aprés mon schéma, le fil noir et blanc est un fil de masse c'est à dire relié à la borne - de la batterie par l'intermédiaire de la masse c'est à dire du châssis du véhicule. La tension entre ce fil et la borne - de la batterie est toujours à 0 V. Si ça n'est pas le cas, il y a une mauvaise connex...

Es tu sûr du bon état et de la charge de la batterie?
Dans le doute, branche une batterie chargée avec des câbles de démarrage.

Sur ma sv 650 de 2001, il n'y a pas de trou à cet endroit.

Une fois le réservoir démonté tu peux aussi alimenter les carbus en direct à partir d'une nourrice d'atelier c'est à dire un petit récipient accroché au dessus de la moto et rempli d'essence.
Ça permet de voir si la moto démarre.

En regardant la vidéo, on a l'impression que tu ouvres les gaz à fond. Pas forcément une bonne idée.

Vérifie d'abord qu'il y a de l'allumage en déconnectant un capuchon et ensuite le mettre sur une bougie avec le culot à la masse. Si tu vois une étincelle bien nette quand tu actionnes le démarreur, l'allumage est bon. vérifie ensuite le circuit d'essence.

Vérifie que l'essence arrive bien aux carbus.
Il pourrait y avoir un problème avec le robinet d'essence.

Mettre un peu d'huile dans les cylindres et la faire tourner au démarreur avant de remettre les bougies pour réalimenter le circuit d'huile. Je dirais que ça ne coûte rien et ça ne peut pas faire de mal.
Bruno