Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour à tous ! En réponse à toutes les personnes qui ont investi du temps et des idées dans ce post, voici la suite (et la fin apparemment) de l'histoire: j'ai remplacé le régulateur (qui ne présentait aucune anomalie) par un régulateur que j'ai acheté pour 19 euros via Aliexpress (pas grand'chose...

Franchement, comme dit plus haut ... Achete un regulateur d'occasion idealement en casse a pas trop cher et puis test sur ta moto, tu risque pas de le griller en une semaine et puis si il est bon et que c'est quand meme ton stator qui est foutu tu peux toujours le revendre ou le garder ua cas ou . ...

L'année dernière j'ai eu le regulateur, quand je faisait le test de courant ça semblait pas trop correspondre aux valeurs normalements observées pour un regulateur mort. Au demontage du régulateur, l'évidence était là avec un côté cramé. Donc si tu ne l'as pas vérifié visuellement, fait le pour le ...

gribouille a écrit : ↑ven. 31 janv., 2020 19:56

Taaaz1964 a écrit : ↑ven. 31 janv., 2020 15:41

Je vous tiendrai au courant

Ça tombe bien

Pour avoir un avis supplémentaire, j'ai contacté un indépendant qui a tenu une concession Suzuki pendant 25 ans et qui depuis 1 ans travaille sur toutes les marques. Il est très dubitatif quant au problème de stator, car il n'a eu qu'un seul cas en 25 ans, tous modèles confondus. Mais comme rien n'e...

Merci Xavier !

brok a écrit : ↑ven. 31 janv., 2020 12:21 U=RI
l'intensité du courant serait donc bien trop forte, le régul aurait du griller ?

Bien vu : 96 = 0.06 x i => intensité de ouf complètement anormale...

Il faut que je trouve un autre ohmmètre pour confirmer les mesures...

dydy69L a écrit : ↑ven. 31 janv., 2020 12:28 Apres, c'est pas dur a pousser un SV ...

Bonjour, Sur chaque enroulement du stator, la résistance mesurée est trop faible (très inférieure à la tolérance mini) : l'isolant a fondu (vernis HS). Donc il faut remplacer le stator. Ensuite, vérifier que le circuit de charge fonctionne bien (le régul a pu être abîmé). Bonjour Titeuf, Visiblemen...

Xavier06 a écrit : ↑ven. 31 janv., 2020 9:37 Juste une question bête, histoire d'être bien sûr : tu as bien déconnecté la fiche avant de faire la mesure de résistance des bobines ?

Salut Xavier ! Oui elle était déconnectée.

Merci Brok

Je ne sais pas comment interpréter le fait que la resistance de tes bobines soient plus faibles... ton ohmetre est il fiable sur des valeurs aussi faible ? J'imagine que oui, c'est un appareil récent... Pour les mesures de tension, il me semble que c'est AU MOINS 70 Volts à 5000 tr/min, donc pas de...

Xavier06 a écrit : ↑jeu. 30 janv., 2020 14:43 Je pense que tu as trouvé la solution (stator d'alternateur à changer)

Brrrrrrr .... je me réjouis de voir la facture ...

En tout cas merci à tous pour votre aide: non seulement le problème est identifié mais j'ai aussi beaucoup appris !

Bonjour à tous! Voici les mesures pour l'alternateur. Elles ont été faites à la fiche d'entrée au régulateur. Pour la résistance, ohmmètre sur 200 : 0,06 - 0,06 - 0,06 Pour la tension, voltmètre sur 200 et machine à 5000 tours: 95 - 95 - 95 EDIT : pour ce qui est de la résistance, c'est vachement mo...

Tu peux la prendre en haut oui, en entrée de régulateur. Je ne sais plus comment c'est sur les SV ... Le seule truc c'est que si tu a une autre fiche entre les deux ( un genre de rallonge ) et que celle ci est abîmé tu incriminera l'alternateur a lors que c'est peut être la fiche intermédiaire . Si...