Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut les fans , je me posais une question, je vais me séparer de ma sv et je me demande si je devrais pas vendre l'amortisseur qui est dessus a pars pour faire profiter un pistard... erreur ou bonne idée? sur ma svn carbu j'ai un amortisseur Gubellini qui d'après leurs site est plutôt pas mal, je m...

c'est ptêtre con mais ça fais du bien d'avoir une bécane en ordre après tout ces soucis électriques... :hehe: j'voudrai pas dire, mais une bécane en ordre, sur ce forum, ça fait un peut tâche :gene: Elle était loin de l'état clinique mon amis Elle accuse ces 20 ans mais la demoiselle a encore du ré...

ouais grave!
Bon pour la meteo ya du brouillard maintenant, c'est pire que ce que je pensais

hello
es tu sur que ça ne te le fais pas sur tout les rapports ? c'est ptetre sur une plage de régime moteur
ta vérifié ta carburation? vérifie la couleur de tes bougies ta ptêtre une prise d'air qui te fais une montée en régime incontrôlée

hello les zamis! enfin la voila en vie cette p*tain d'aiguille de compteur :gene: mon collègue a recontroler tout les circuits et composants donc bilan il fallu changer encore une résistance d'apparence bonne et un condensateur c'est ptêtre con mais ça fais du bien d'avoir une bécane en ordre après ...

bon remontage ce midi pour test après changement des éléments défaillant , j'ai enfin pu avoir la joie de voir s'énerver l'aiguille de compte tour!!! par contre pour celle du compteur nada toujours rien, je désespère .... le collègue me la repris pour une autre vérification on va voir demain... on a...

J'ai la chance d'avoir un collègue qui maîtrise le sujet du coup je l'ai démonté et lui ai emmené on a tout verifier et acheter tout ce qui etais flingué ya très peu d'info sur le sujet...

Merci! Apparemment ce serait une 180ohm d'après les mesures jai reçu le colis aujourd'hui ça sera monté demain par mon collègue et je vais tout remonter week-end sans doute ....

apparemment d'apres le testeur ce serait du 180ohms...

Voici celle qui est lisible...

Hello l'équipe, je suis en train de reparer mon compteur au niveau de l'électronique car comme décris plus haut, mon regulateur avait lâché et ma fais griller , relais, cdi et compteur kilometrique+ compte tour (fameuse diode zener et résistance) Je precise que c'est une sv 650 N a carbu Le problèm...

Hello l'équipe, je suis en train de reparer mon compteur au niveau de l'électronique car comme décris plus haut, mon regulateur avait lâché et ma fais griller , relais, cdi et compteur kilometrique+ compte tour (fameuse diode zener et résistance) Je precise que c'est une sv 650 N a carbu Le problème...

Problème résolu les zamis
Mon regulateur neuf etait défaillant, il sortait environ 12.3v ... jai contacté le site qui me la vendu et m'en renvoye un nouveau... je roule avec un occase qui marche nickel pour l'instant...
C'est la dernière chose a la quelle j'avais pensé...

Ps, Pour etre sur j'ai installé un voltmètre sur mon guidon comme ca je me ferais plus avoir avec ce courant.... Reste plus qu'à me pencher sur le cas de l'ensemble compteur colpte tour pour réparer toutes les ampoules et resistance histoire de pas reouler a l'aveuglette et me faire b**ser bêtement ...

Alors j'ai réussi a identifier le souci grace a mon entourage qui en avais sous le coude... Alors j'ai tester le regulateur qui etzit neuf de chez ebay, Ben figurez vous qu'il me sortait que 12v et des bananes comme décrit plus haut du coup, coup de fil a un amis, regulateur d'occase dans la poche j...