Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Sur les vieux sujets, c'est juste que l'hébergeur de la photo l'a "purgée". Si ça te le fait sur les topics actuels, je ne sais pas trop. Peut-être ton pare-feu qui limite le chargement. Je ne suis vraiment pas calé en informatique, désolé :gene: Pour ton robinet, nettoie bien la crépine q...

Heuuuu, bah nan
Il doit y avoir de la saleté coincée dedans.

Sur le côté des carbu tu as une pièce qui se démonte avec 2 vis crussiforme. Il y a une membrane derrière.

Un nettoyage carbu ne fait jamais de mal :cote: Au passage, tu pourras contrôler les petits joints toriques des vis d'air ainsi que ceux des pompes de reprise. Si tu vas jusqu'à la distribution, contrôle que le calage soit bon. Concernant le fonctionnement sur 1 cylindre, tu as un moteur en bicylind...

Change la bobine, ton fil est moulé dedans normalement.
Quelqu'un a sûrement tiré dessus comme un âne en faisant la révision et a tout arraché.
Tu l'as ta panne

Combien de temps depuis ta dernière révision ???
Filtre à air et bougies en bon état ?
Tes antiparasites tiennent bien (pas de faux contact possible) ?

Tuyau de sortie chaud devant et derrière quand le moteur tourne ?

Dépression du carbu arrière bien bouchée ?

Avec les bobines, ça marche ou ça ne marche pas.
Quand ça pétarade, tu as plus de chance que ça vienne de là carburation.

Si tu as démonté tes carbu récemment, as-tu bien remis les manchons de boîte à air ?
Tes pipes d'admission ne sont pas fendues ?
Combien de temps depuis ta dernière révision ?

Parfaitement résumé !

Salut,
Si elle a pris la flotte, tu peux avoir des soucis d'allumage sur le cylindre avant.

Sharter a écrit : ↑ven. 06 juin, 2025 12:41

Bricomy a écrit : ↑ven. 06 juin, 2025 10:40 T'as gagné ! L'année prochaine....j'y colle un TURBO !!!

Ah bah je suis carrément chaud de voir ça

Chiche

black a écrit : ↑ven. 06 juin, 2025 11:43 t'as oublié l'apero

Alors....j'oublie beaucoup de chose. C'est vrai.
Mais jamais l'apéro !!
Je ne l'ai juste pas signalé suffisamment vite pour que tu puisses en profiter avec nous à Alès.

Tu seras informé quand on ira au Lédenon

Alors si c'est une histoire de coeur, je dirai suspensions pour éviter le saucissonnage, et ensuite coaching pour apprendre à te passer du reste :hehe: Faut que je contacte Hugo pour avoir son calendrier. Pour le coup, ses conseils ont été très bénéfiques ! 5 secondes de mieux sur le circuit où j'a...

Malheureusement, c'est un problème de cœur et la logique y échappe... C'est ce que j'aurais répondu aussi, c'est pas parce que le problème principal vient du pilote que je vais pas avoir envie de bricoler la bécane dans tous les sens et l'améliorer ! La mécanique est autant une passion que le pilot...

Teutates a écrit : ↑mer. 04 juin, 2025 20:31 Suspattes en premier c’est évident, en plus un réglage simple coûtera pas grand chose. Garde le reste pour les longues soirées d’hiver

Ça me semble raisonnable et c'est sûrement ce qu'il va se passer

Je vais faire chauffer la dremel cet hiver !