Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bricomy a écrit : ↑lun. 28 juin, 2021 22:48 Si ton stator est mort, j'en ai un en stock

Mp envoyé

Bonjour merci pour vos réponse donc après teste avec une personne qui si connait plus que moi strator regulateur et batterie mort

en sortie du strator a 5000 tour jai que 11.5v ou lieu des 70v D'abord, déconnecte l'alternateur du régulateur. Puis mesure la résistance entre chacun des 3 fils sortant de l'alternateur (3 mesures) Puis, sans rebrancher le régulateur, démarre le moteur et mesure la tension aux bornes de chacun des...

Bricomy a écrit : ↑dim. 27 juin, 2021 21:32 Le régulateur est un pont de diode. Il faut tester en mode diode.
L'ohmètre, c'est pour les résistances

Penses à tester tes diodes dans les 2 sens

Désolé je me suis mal exprimé je les teste en diode et il m'affiche 1 à tout les testes

Bonjour je viens vers vous car hier jai roulait avec mon sv pas de problème. Aujourd'hui je vais pour partir faire un tour et plus de batterie même pas les voyants allumé après recherche sur le forum j'ai fait des teste avec le voltmètre le regulateur donne aucune donner à lohmetre et en sortie du s...

A mon avis pas un gros intérêt reste avec ta fourches

Branche en direct ton ventilateur voir si il tourne pour commencer

On verra bien pour la suite je vous dirais sa dans quelle années surtout que chez moi la température varie énormément dans la même journée aujourd'hui -10 a 7h30 et 16 à 13h30

voilà petite occupation du week terrasse en bois prête pour les apéros du printemps après une bonne balade moto

Moi sa me fait déliré le design par contre pour quoi comme moteur un dci 90 ou 110?et au prix de quoi une Porsche ?

Aussi surtout qu il se sont attaqué au vielle voiture dans les grandes villes avec la pollution

Je suis du même avis il sont d'autres chat à fouetter à ce moment

Sacre taf félicitation