Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Trouvé mais la masse est bien à sa place, bien serrée. Le faisceau a l'air clean aussi.
Affaire à suivre donc.

Je vais checker tout mon faisceau électrique tiens et essayer de trouver cette fameuse masse.

Coté conso d'huile, je me rappelle sur mon premier 650 de 99 que j'ai vendu à 69000km: je passais de full à mini dans le hublot en 5000-6000 bornes, soit grosso modo ça tenait entre 2 vidanges. Je tournais en 10W40 castrol 5100 à l'époque Ah sérieux.. Donc elle consomme au taquet finalement. C'est ...

Ok super :super: Tous vos retours m'ont été précieux. :merci: Du coup, je les ai appliqués mais uniquement ceux que je pouvais, ceux qui étaient à ma portée disons. En gros : j'ai démonté la boîte à air, j'ai nettoyé comme j'ai pu cette mousse à l'intérieur du réservoir qui récupère les vapeurs d'hu...

OK merci messieurs pour vos retours. Je vais guetter tout ça rapidement. Est-ce que tu as une perte de puissance quand le problème apparaît ? Il arrive que les bobines d'allumage pose problème à chaud quand elles sont en fin de vie. J'ai une perte de puissance en effet. Elle n'est plus aussi fluide ...

J'ai pas eu de carbu mais ma k3 ne buvait pas d'huile du tout. Le régulateur j'y crois moyen, un régul ça marche ou ça marche pas, ça fait pas de l'intermittence avec du mieux au repos. Quand elle s'étouffe, tu as de la fumée à l'échappement ? Pas d'odeur caractéristiques ? Cool, merci pour ton ret...

Je vais me répondre à moi-même après plusieurs recherches et voilà ce qu'il en est sorti : Y'aurait, paraît-il, une "éponge" en dessous de la boîte à air qui capterait les vapeurs d'huile qui arrivent des reniflard. Voir ça déjà. Ou alors, le pire : segmentation. Mais ma brêle a 40600km à ...

Bonjour à tous, Alors voilà, je suis embêté car je ne comprends pas ce qu'il se passe sur mon 650 SV N K2 : Rarement, mais de plus en plus fréquemment, et de manière hasardeuse, ma moto commence à buger niveau moteur. En gros, les signes annonciateurs sont : pétarade pas commune à la moindre décélér...

C'est tout bon. J'ai suivi tous vos conseils et c'est nickel, ça remarche.

Bon ça y'est, ce matin j'ai démonté la roue avant et j'ai eu le "plaisir" de découvrir qu'en effet, mon rotor était éclaté à l'intérieur, les 4 ergots ont sautés. Je vous glisse quelques photos pour vous donner une idée du désastre : . . . 141489579_1334484556884686_9115207731404884209_n.j...

https://www.binano.fr/viewtopic.php?t=67597 Le rotor se fait généralement broyer au remontage de la roue par des mécanos peu consciencieux. Pour lever l'avant, un cric sous le moteur suffit mais attention, c'est pas super stable. Top! Merci pour le lien ! Ça me donne une piste précieuse, je croise ...

Intéressant ce topic. J'ai les mêmes symptômes donc ça me donne une piste précieuse ! Je vois que le dernier message date de juin 2018 et qu'il n'y a pas eu le fin mot de l'histoire ?

Merci pour ton retour. Je tiendrais au courant de l'avancée du problème.

Ouais, c'est la prochaine étape et si c'est pas ça, ça va compliquer l'affaire et partir dans les galères électriques

Bonjour à tous, Présentation faite, je vous fais part d'un souci sur ma SV 650 2002. Pendant que je roulais, à ma grande surprise en jetant un coup d'œil sur ma vitesse, l'aiguille est à 0 km/h 8| et mes kilomètres ne défilent plus. Ni une ni deux, je file chez Suz pour qu'ils me donnent une piste, ...