Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Je viens de terminer le remplacement du faisceau complet après 6 heures de boulot avec l'aide de mon grand-père (je n'ai pas eu besoin d'enlever le réservoir finalement), la moto refonctionne enfin, quel soulagement ! Je ne regrette pas d'avoir acheté ce faisceau d'occasion pour 40€ seulement, la mo...

Malheureusement ça n'a pas résolu le problème, pourtant j'étais presque sûr que ça allait fonctionner, j'y croyais vraiment cette fois-ci, c'est incompréhensible. Entre-temps j'ai reçu le faisceau que j'ai commandé, je vais commencer à m'occuper de son remplacement ce week-end, en espérant que cette...

On dirait bien un fil d'origine de la moto, il a des petits points marrons réguliers comme les autres fils du faisceau. Je crois que j'ai compris un truc dans l'après-midi : il y avait un autre fil noir comme celui-ci auquel était branché un fil de l’alarme, c'est ce que je mentionnais comme un piqu...

Petite mise à jour : en ce qui concerne le fil noir qui remonte le faisceau vers l'avant de la moto, en défaisant le scotch j'ai pas pu aller plus loin qu'au niveau de l'axe de basculement du réservoir sans le démonter. Pour rappel, ce fil noir n'est plus branché à rien du tout, un fil de l'alarme é...

Sharter En fait j'ai un schéma du branchement de l'alarme, mais il n'est pas spécifique à ce qui a été fait au faisceau de ma moto, donc je suis obligé de le déduire, alors ça aide à moitié on va dire. En fait j'ai l'impression que le relais de la pompe à essence n'est pas coupé, que c'est autre ch...

Merci Sharter pour ta réponse. Tu as vu juste, j'ai heureusement le manuel de l'alarme (qui n'a pas été remplis par ceux qui l'ont installé...) qui indique le plan du raccordement de celle-ci. L'alarme effectue justement deux immobilisations de la moto : une coupure du relais de démarreur, dans mon ...

Bonjour à tous, Je rencontre un problème d'ordre électrique sur ma SV 650 S de 2008 (double allumage) avec 75 000 km. Le premier propriétaire avait fait installer une alarme Tecno Globe TG 2005 peu de temps après l'acquisition de la moto, et quand je l'ai achetée (en tant que quatrième propriétaire)...

Essaie si tu veux, mais perso je ne prend plus de risques à essayer les merdouilles de Nissin sur les Gex qui sont spongieux et ont un feeling inexistant. J'en ai trouvé un autre venant d'une CBR 600 RR de 2008, c'est un PR17.5 Nissin aussi, ils est peut-être plus fiable que ceux montés sur les GSX...

Dans tous les cas cela ne peut qu'être mieux que l'origine. C'est ce que je me dis aussi, ça pourra être que mieux que l'axial en 16, et pour 50 € le risque reste limité on va dire. Il faudra par contre faire modifier l'angle du banjo de la durite aviation en sortie du maître cylindre (vissé à la v...

Salut à tous, je ranime le sujet mais est-ce que quelqu'un a déjà monté un maître cylindre Nissin radial 17,5 (11/16") de Suzuki GSX-R 600/750 2008-2012 ? J'en ai trouvé un d'occasion pour 50€ (manque juste le bocal de liquide de frein et le contacteur, mais je peux réutiliser ce qui est déjà s...

Salut à tous ! J'ai trouvé un amortisseur de GSX-R 1000 k1-k2 (ressort rouge) en bon état pour pas trop cher, c'est a priori un des mieux adaptés avec son entraxe de 329,5 mm et sa précharge de 7,7 kg/mm par à l'amortisseur d’origine de la SV 650 injection qui a un entraxe de 330 mm et une précharge...

J'ai fait changé le kit chaîne il y a 2 semaines dans un garage indépendant, et du coup j'ai fourni le joint SPI du PSB, commandé chez Suzuki Dardilly. Le mécano l'a remplacé en même temps. Mais ce week-end surprise, j'ai encore une fuite d'huile provenant du même endroit, et c'est encore pire qu'av...

Ah oui là ça va être compliqué de faire valoir ton problème envers ton ami. La solution, et elle n'est pas miracle, serait d'aller à Suzuki Dardilly pour leur dire que le bridage effectué par leur soin (sans pour autant leur mettre la pression) te semble un poil bizarre. Ils te feront au moins une ...

Salut, tu as payé pour le bridage ou tu l'as acheté à un particulier qui t'a fourni un certificat de bridage? C'est déjà une énorme différence. Si tu as payé pour un bridage c'est du ressort de Suzuki. Sinon c'est l'ancien proprio qui est en faute car il aurait dû te prévenir (pour que tu ne te ret...

Bonjour, je rejoins le topic car je pense avoir le même problème que patricewillems . J'ai une Suzuki SV 650 S de 2008 (presque 63 000 km) depuis le mois de mars 2021, avec certificat de bridage à 34 ch réalisé à la concession Suzuki de Dardilly (69), et j'ai fait plus de 8000 km avec, très content ...