Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Yes c’est ce qui était prévue déjà

Bon, finalement, je n'ai pas réussi à régler ce ralenti :/ en gros quand je tourne la molette la gaine tourne bien, mais la vis de ralentie dois être grippé sur le carbu, donc la molette reviens dans sa position initiale. Comme j'ai la grosse révision des 48 000 qui arrive dans pas très longtemps jm...

Yess ça marche merci beaucoup pour vos réponses Je vais faire un peu le tour vendredi aprem je pense et voir si juste en enlevant la molette du cadre ça fonctionne sinon je regarderais ce que tu m'as dit. Je vous tiens au courant de si jamais j'y arrive ou pas.

Jvais essayer de faire ça avant de tous démonter oui. Si ça marche je serai bien content de pas avoir a mettre le nez dedans.

Ah :gene: bah écoute je vais fourrer mon nez dans le TPS aussi alors, Voir si les valeurs sont corrects ou pas. Pour une prise d'air je vois pas trop, une prise d'air dans un circuit quelconque ? ou y a des endroits précis ou une prise d'air pourrais faire ça ? j’suis pas une lumière en mécanique :(...

Je déterre un peu les topics en ce moment, mais y a encore des Bretons de vivants ?

Tidog117 a écrit : ↑jeu. 01 mars, 2018 15:47 Je crois que vous avez oublié le 44!

Non Non

Je déterre un peu le truc, sur les accus LI-po si je ne dis pas de connerie, tu as une tension nominale par cellule dans ta batterie. ta batterie chargé à fond sera legerement superieur à cette tension et sera prise comme reference (100 %). Cette tension est à ne pas dépasser sinon, POUF ::d . En re...

Le gicleur doit être correct alors, elle tient les 1000 tours sauf des fois si je mets un coup de gaz, elle s'étouffe. J'ai la révision des 48 000 qui devrait arriver d'ici la fin d'année et je comptais déjà faire synchro carbu et jeu aux soupapes + changer les bougies. D'ailleurs, je comptais mettr...

bha justement la vis n'a pas l'air de tourner, j'essaierais de prendre en vidéo ce week-end ou de voir ce qui se passe. Pour les gicleurs aucune idée quand j'avais essayé, il était tard et il faisait nuit donc on ne voyait pas grand-chose avec mon père. On avait tenté d'accéder au carbu, mais c'est ...

Bonjour, j'ai remarqué que mon ralenti à chaud était trop bas, au alentour de 1000 voir même un peu moins des fois. J'ai voulu tourner la vis de réglage de ralentie qui se trouve côté gauche dans le petit triangle du cadre. Mais là, impossible de la tournée, la gaine tourne avec, donc la vis au fina...

chewiee a écrit : ↑lun. 01 août, 2022 19:39 Cool ! Une svs 2002 bleue de sauvée (c est ce que j ai aussi...)

Haha yes ca fais plaisir d’avoir un beau clignotant. Reste plus qu’à régler un peu le ralentie et elle sera nickel

En même temps après 2002 c’est pas vraiment la même moto rien ne vaut une belle tête ronde

Bonjour à tous, petit update de mon histoire de clignotants. suite à la réponse de chewiee, Sur Leboncoin, https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2189098770.htm Le packaging semble d époque :mrgreen: J'ai contacté la personne et les clignos étaient toujours dispo j'ai donc commandé ca rapidement, ...

Gonzo a écrit : ↑sam. 30 juil., 2022 21:04 Leovince SBK sur ma meule; ça parle tres bien.🏍

Je confirme ça chante bien sûr la mienne également

Effectivement, ça semble être ça, je vais envoyer un message à la personne. S'ils sont disponibles, je vous tiendrai au courant et d'ailleurs merci à tous pour vos réponses.

Ça je dirais pas non mais j’ai pas assez d’expérience pour faire ça je suis qu’un petit débutant haha