Il était une fois Suzette SV650-SV1000

De mon côté le témoin s'allume entre 180 et 200 km, avec des routes de montagne...

Remontage-déterrage de post...
Quel est le retour sur ces fameux fils ? On les trouve où ???

plaquette compatible sv650 99 02 avec 03 09 ? merci non c'est pas les mêmes J ai répondu a ma question et je dit FAUX !!!!! Les plaquettes avant sont identique Les réf sont les même pour l avant Seul les arrières ne corresponde pas oups pardon, oui, c'est vrai, je me suis embrouillé... :boulet:

julienrider31 a écrit :plaquette compatible sv650 99 02 avec 03 09 ?
merci

non c'est pas les mêmes

Wouah le déterrage de 6ans, la classe :hehe: Faut soulever le réservoir pour avoir accès au vase avec un entonnoir ;) heuuu t'est sur là, le bouchon de remplissage est sur la droite du radiateur, pas besoin de lever le reservoir je crois Si c'est pour faire le niveau dans le bocal, c'est bien sous ...

va falloir que je passe a la vidange! vous utilisez quoi? j'ai vérifier dans la doc tech et il disse soit acheté du liquide spécialisé soit 50/50 eau distillé / liquide refroisissement et vérifier de temps en temps la capacité du liquide au gel , ou rajouté de l'antigel ??????????? J'ai mis 100% li...

Petite question, si on remplace les injecteurs (ou la rampe d'injection) sur un SV, est-il necessaire de faire une reprogrammation pour que ce soit 100% fonctionnel ? Je pose la question, car je suis novice sur les motos injection, et je sais que sur les voitures, remplacer un debimètre, ou une ram...

Petite question, si on remplace les injecteurs (ou la rampe d'injection) sur un SV, est-il necessaire de faire une reprogrammation pour que ce soit 100% fonctionnel ? Je pose la question, car je suis novice sur les motos injection, et je sais que sur les voitures, remplacer un debimètre, ou une ram...

Rom a écrit :Verdict, pour TON pb de conso exessive, ça venait de la rampe in jection, ou de la synchro ???

A priori les injecteurs...

News à venir... Et? :] Allumage témoin de réserve a 110km :gene: . 'Spèce de moqueur ! :langue: Bah ça marche bôôôôôôôôôôcoup mieux, j'ai régagné la souplesse perdue et ça consomme bôôôôôôôôcoup moins : allumage de la réserve à 180-190 km, en roulage avec passagère dans les routes de montagne de l'...

Rampe changée, c'était moins difficile que ce que je pensais

Maintenant je vais aller faire faire une petite synchro, je crois que ça en a besoin... News à venir...

RQ3ZQTB a écrit :Salut,

As-tu, au minimum, la RMT ou mieux, le manuel d'atelier ??
Parfois, ça aide bien, ça permet de voir à l'avance ce qui se cache sous le réservoir et le filtre à air ....

@+

J'ai la RMT...

En désespoir de cause, j'ai trouvé une rampe d'injection complète d'occase, et je vais donc procéder au changement de la mienne. Mes questions sont les suivantes : - est-ce que je vais me faire ch*%$£ier à démonter l'ancienne ? - est-ce que je vais me faire ch*%$£ier à remonter la nouvelle ? - Y a-t...

Salut, J'ai le même souci que toi. J'ai ouvert un topic il y a un mois de ça croyant qu'elle ne tournait que sur un cylindre mais ce n'était pas ça. Voici l'historique et les symptomes : _svs 1000 k3/8000km _bougies neuves (200km) _du jour au lendemain elle n'a plus voulu démarrer _il faut tenir le...

alors ? des news sur le sujet ?