Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Pour vous tenir au courant. Bien que j'ai testé la pompe à essence et qu'elle debitait c'est bien elle qui me faisait mes soucis. Après l'avoir changée pour une trouvée sur eBay à 40e, elle fonctionne enfin à merveille. Merci à tous pour votre aide.

Bonsoir à tous. Quelqu'un pourrait il me dire si le compte tour est branchable sur un db01-n et mon sv 650n de 99. Si oui, quel fil donne l'info ? Pareil pour le témoin de température d'eau. Et si quelqu'un à une photo bien propre du faisceau électrique des N à carbus je suis preneur, merci les mota...

Au top ! C'est clair et précis. Merci beaucoup

Bonsoir à tous. Voilà, j'ai acheté un koso db01-rn et je voulais savoir si la fonction alerte reserve peut fonctionner sans montage trop complexe et si oui, comment. Si jamais quelqu'un dans le forum a monté le même, sait-on jamais.
Merci d'avance à vous.

Pas con ça

OK, en fait j'ai juste démonté et nettoyé mes carbus. Mon défaut se faisait avant et après cette opération. Mais peut-être une mauvaise manipulation à été faite par l'ancien propriétaire. Il y a-t-il une technique relativement simple pour contrôler le niveau de cuve, une cote à mesurer ?

Sûr que c'est qu'un seul. Parce qu'elle marche quand même mais beaucoup moins bien
Je regarderai le cdi et les bobines, merci pour les pistes.

Non, je ne suis pas sûr des bobines. Mais vu les symptômes, seulement quand il y a besoin de beaucoup d'essence, je penche plutôt pour un problème de carburation ou alimentation. Si les bobines étaient défectueuse j'aurais ce problème quant elle est bien chaude aussi je pense. Hors là c'est vraiment...

Quand je roule fort sur des routes sinueuses, aucun problème, c'est fou quand même !

Bon bhein j'ai repris tout le circuit d'alimentation en essence. Le robinet était mal monté, ça coulait en permanence, membrane pas dans le bon sens. J'ai réparé le robinet, démonté les carbus, nettoyé les petites crépines et tout bien rebranché les durites d'alimentation et de dépression. Elle déma...

Merci beaucoup. J'ai réussi à télécharger la revue technique, si quelqu'un veut que je la partage.

brok a écrit : ↑ven. 24 mars, 2023 22:50 D’après ce que tu décris dans ton premier post, ça correspond pas tout à fait...

Bhein si, à part le démarrage et les petarades sur les dos d'ânes. C'est surtout en accélération franche, comme ce que tu as décrit. Ça coupe un cylindre, ça petarade et ça repart quand j'arrête d'accélérer à fond.

En tout cas Brok, le problème que tu as eu est vraiment le même que moi. Merci d'avoir partagé ton expérience

Ha oui, c'est pas bête le coup des fonds de cuve. Parce que quand je l'ai acheté, il y a 10 jours, j'ai tiré dessus sur une pénétrante et pas eu ce problème.

Bricomy, si c'est partiellement obstrué comme le dit brok, ça peut faire mon symptôme je pense.
Je vais vérifier tout ça, merci à vous.