Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ok merci, je vais faire un léger ponçage pour réduire les petites arrêtés franches et je remonte le tout.

Je vous tien au courant dès que c'est ok

Merci Bricomy,

J'ai remarqué un jeu important dans la noix, je ne pense pas qu'il soit d'origine et d'après un amis, la noix est à remplacer, qu'en pensez vous.

J'ai filmé pour appuyer mes dires

J'ai filmé pour pour être sûr de votre avis.



On dirait bien que le problème vienne de la,

Si c'est ça, bravo Bricomy, ta trouvé direct

Bonsoir et merci pour vos réponses, Je viens de m'y remettre ce soir et j'ai démonté lembrayage et déposé les disques. L'état des disques sembles ok, il faut que je mesure je pense l'épaisseur, je lirai la doc plus en détail pour ça mais le problème ne vient pas de la, pas possible selon moi. Chose ...

J'ai déjà fais ce réglage comme indiqué et la garde est bonne, c'est nickel à la poignée mais toujours embrayage en prise, pour ça que ma logique me dit que j'ai un problème à l'intérieur

Merci Brok Cest 75 € chez pièces suz, à voir. Pour diagnostiquer, je pense à mettre un petit écrou ou autre dans le logement de la tige d'embrayage pour combler le jeu ou viser a l'extrême la vis de réglage de façon a appuyer sur la tige au max. Le but étant de savoir si tige poussé à fond, l'embray...

J'ai défait le mécanisme et il manque 2 billes a l'intérieur,

Il a pas mal de jeu, je ferai peut être mieux de la remplacer mais je ne suis pas sûr pour autant que ce soit lui la cause.

Merci pour toutes vos réponses, Le mécanismes a était démonté de son emplacement mais pas ouvert et je n'ai pas perdu de bille ( enfin j'ai rien vu tombé ). On ne pas se tromper de sens à priori, La moto à 52000km, le mécanisme à un peu de jeu mais ne semble pas être endommagé je pense, Il glisse bi...

Bonjour, Je repost ici car plus adapté Ancien post :https://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1999780#p1999780 Ma Sv650 de 2001 subit un problème d'embrayage en prise constante avec vidange et changement kit chaine. J'ai fais moi mêmes l'entretien Durant mon tours, je me suis fais la réflexion que ma bo...

Bonjour tous le monde, je suis de retour, Je devais remplacer le kit chaine avant de rouler d'avantage, voilà qui est chose faite. Et j'ai également fait la vidange. J'ai fais un tour avec la meule, niveau carburation elle se comporte bien hormis de temps en temps, un pet dans le pot au ralenti et p...

Au final j'ai fait un compromis car j'ai lu qu'avec une ligne plus libre etc... Il fallait plutôt avoir 2,75 tours donc j'ai mis cela, le moto tousse un peu moins. J'ai enlevé la vis de la synchro car sinon je vais la perdre en route Je l'ai remonté, j'ai le kit chaine a changer avant de prendre la ...

Salut tous le monde, J'ai reçu les joints de pipe d'admission, bouchon caoutchouc pour les socket d'allumage joints de cuves. Je viens de remonter le tous Jetais à 5 tours d'ouverture sur les 2 carburateurs Je suis maintenant à 2,5.tours comment l'origine. Verdict : elle démarre mais je sens qu'elle...

Bonjour motards, j'ai réussi à sortir les vis des pipes d'admissions au tournevis à frapper qu'on m'as prêté, Convaincu, j'en ai acheté un J'attend de le recevoir et je démonte la rampe car j'ai des vis récalcitrantes. J'ai pu défaire le cache des boisseaux et j'ai un des boisseaux qui ne coulisse p...

Bon je me suis vraiment fais chi... pour sortir la rampe, c'est fait

La richesse était ouverte de 5 tours sur les 2 carbus, ça paraît énorme

J'ai pas pu défaire les vis des pipes, au passage, qu'elle conne**** d'avoir mis du cruciforme. Je sais pas encore comment je vais faire.

La suite bientôt