Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Alors justement prend du hexa plus (facom en a fait aussi) et des outils de qualité parce que les côte des btr c'est pas toujours ça et les surface d'appui réel sont faible au final.

Avec des vis de qualité et une vrai anodisation pas de marques dessus (probolt). Sinon ça va aussi dépendre de tes outils et de leur qualité. C'est pour ca que je n'utilise plus d'emprunte d'outils type magnusson ou autre. Grosse préférence pour les outils Wera qui utilise un type hexa plus qui ont ...

Bricomy a écrit : ↑lun. 10 juin, 2024 23:30

UrsusAméricanus a écrit : ↑lun. 10 juin, 2024 21:52 Un coup de bombe et elle est comme neuve

Elle va sûrement finir dans un bac à gravier, je préfère économiser la bombe de peinture

Un coup de bombe et elle est comme neuve

En essayant de gonfler le réservoir peut être ?

Je vais chercher un sv650 la semaine pro, je me demande si je ferai pas un petit projet piste dans le genre avec

En espérant que ça puisse t'aiguiller
Si tu as des questions ou retour, hésite pas sur les vidéos on réponds toujours

C'est pas vendu comme plug & play ces kits cartouche ?

Tu ne commence pas par les pièces les moins cher pour faire un diag 8| A ce rythme ta liste d'achat peut être longue mais bon . Ca peut également être simplement ton régulateur de pression d'essence qui s'était déboité comme visible sur la photo, fait des vérif et contrôle avant de changer des pièce...

Pourquoi tu veux couper quoi que ce soit? Elle est bizarre cette question

C'est très bien mais encore faut-il savoir le régler

Non ça dépend des bagues mais ça se voit pas mal à l'état de surface aussi. Et oui les huiles c'est surprenant, on à aussi fait un épisode sur l'amortisseur de direction, et celui sur l'amortisseur arrière arrive. Tu peux allez jeter un oeil aux vidéos et même t'abonner , c'est gratuit y'a pas de re...

A mon humble avis trop cher. Dis toi que les roulements moteur et chassis ont 82000 kms : roulement de biellette et bras fait? , amortisseur arrière refait? Roulement de colonne? Ton bas moteur à aussi 82000 kms ... ta boite aussi et regarde les prix d'élément comme les pignon de boite ou roulements...

Pour info les bagues se mesurent et on a fait justement un épisode là dessus par un pro de la suspension, parce que quand les bagues sont mortes ce sont les tubes qui morflent ...

J'ajouterai une nuance : attention de ne pas confondre sp95 et sp95 e10.

Un passage au sds serait un plus et sinon faire le tour des capteurs temp effectivement temp admission, temp eau