Il était une fois Suzette SV650-SV1000

speedcath a écrit :Merci, cool pour le taf Quoique à fond, ça va gueuler mais j'vais essayer pour voir

Je savais bien que ca te ferai réagir en plus t'es au taf... à peine 20min après...ca va on s'occupe ( icone trop mort de rire )

une petite de satriani pour la route : flying in a blue dream :

Bien sur pas besoin de vous préciser que c'est à apprécier A FOND

Ouais pas évident, il faut peut être chercher à savoir exactement qui fournit le verre et prendre directement contact avec eux, tu l'as peut être déjà fait... Sinon trouver un artisan ou une petite boite qui travaille le verre et leur demander si en leur donnant les cotes ils sont ok pour te le fair...

J'ai pas le bouquin sous les yeux mais les bougies c'est pas à 12000km

L'astuce : trouves qq'un qui a un sv et demandes lui de te prêter sa clé

Sinon essaye de dégager comme tu peux (je ne sais pas comment...)la trousse à outils pour l'avoir à portée de mains, on ne sait jamais ca peut servir

Perso j'ai réglé un cran au dessus pour l'amortisseur et pareil pour la fourche. Je pèse à peu de choses près le même poids que toi... Vérifies quand même ta pression de pneus et regardes si un plomb d'équilibrage de roue ne s'est pas déplacé ou n'a pas sauté. ;) Et si vous voulez que la moto bouge ...

Alors pour le point d'embrayage, je n'ai pas fait trop gaffe mais il me semble qu'il soit plus loin que la garde quand même, je regarderai (jeu de mots :mrgreen: ) Sinon je débraye toujours avec deux doigts (index et majeur) sans problème. Pour le point d'embrayage je ne sais pas si il est possible ...

Oui tu ne t'abuse :mrgreen:, pour l'avant il n'y a que la précontrainte de réglable comme pour l'arr d'ailleurs. Tout dépend de ton ressenti avec la moto, d'origine la fourche est molle, une fois réglée elle est molle aussi :mrgreen: En gros tu pourras mettre ta précontrainte au max, c'est pas pour ...

Salut, j'ai acheté le SV d'occase et le gars a changé les clignos, mais du coup il reste le connecteur de l'éclairage de plaque (fil marron et fil noir)(?) débranché ? ca peut faire chier ? Que le fil soit débranché ne gène pas plus que si l'ampoule était grillée ;) ... à condition bien sûre que la...

C'est clair ne fais pas ca, ton pneu va être pincé et tu vas bien le sentir sur l'angle. Sur un même jante, plus ton pneu est large, plus il va se retrouver pincé sur la jante donc quand tu vas être sur l'angle ca peut décrocher d'un coup sans prévenir ;) Inconvénient : dangereux sur l'angle Avantag...

mathpadlf a écrit :vérifie le cable d'embrayage

:Forum65:

Si ca se trouve il s'est déréglé et ne peux plus embrayer/débrayer normalement.

J'ai aussi les BT014 et je gonfle aux préco suzuki cad 2.25 av et 2.5 arr et je n'ai jamais eut de surprise d'amorce de décrochage ou quoi que ce soit avec ces pressions, j'ai même fait près de 500km d'autobeurk hier, je pensais faire un méchant plat et les finir(m'en foutais l'arr est quasi mort) e...

Ouais c'est vrai que c'est tendance...plus que qq jours de tendance d'ailleurs
Bon allez tous rendez vous à Melun, y a rien de spécial mais je connais la route
Bon ok vous fatiguez pas :arrow:

C'est bien ce fil pour le débridage 34CV

Autre chose, il m'arrive avec le sv lorsque je prend une courbe rapide....rapidement :lol: (disont entre 130 et 180 avec un bel angle mais sans pour autant faire froter les tétines...) d'avoir une oscilation de la direction qui est de plus en plus forte avec la prise d'angle et la vitesse...ça devi...