Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour a tous, Si il y un dieux de la chance dans le quartier .... J'avais une alarme meta M359 sur mon sv650 de 2004 Bien sur elle a déconné et a sonné pour un rien, vu l'heure tardive et la tronche des voisins et le faite quel me genait plus qu'autre chose je l'ai dégagé...et c'est la que ca se c...

Si elle a dormi dehors, rouille sans le réservoir possible.
j ai une sv de 2004 avec un faible kilométrage et j ai du changer pompe et réservoir a cause de ca.

Bon j ai tester recement. Donc perceuse, une boite foret métal de bonne qualité, compresseur pour virer les copeaux. On perce doucement , et on augmente le diamètre du foret de plus en plus. Pour la profondeur, pas plus de 3 cm. Si t veux vérifier tu met la cle dans la serrure et tu vois la hauteur....

regarde la j'ai mis une photo de mon montage et l'explicaion des pieces

http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=6&t=30909

Premier truc a vérifier ta garde a l'embrayage. Est ce que lorsque tu arrives pas a passer ta vitesse, si tu mets un coup de gaz ca marche mieux ? Moi j'ai une sv de 2004, je viens de changer le câble d embrayage il y a 1 mois + réglage directement a cote du pignon. Au début j'ai eu du mal a conduir...

Bon alors merci a nono75 et autre. Explication j'ai teste les injecteurs et je voyais sortir de l'essence. Ca me paressait faiblard. J'ai donc démonter ma pompe a essence. En la tirant du réservoir, j'entend "Tong" 8/ et je vois le limiteur de pression au fond de la cuve. Apres avoir tous ...

Alors ca gicle mais j'ai pas l'impression que les 4 trou du gicleurs sorte quelque chose.

Quand je vois un jet, il est assez fort mais j'ai l'impression qu ils donnent pas tous.

En un mot je suis pas super avancer maintenant.

Ok je vais demonter les gicleurs et je test.

Bon même si ca a pas l'air d interresser grand monde, voici la suite des évènements. Ce matin après avoir fait tourner mon neurone, j'ai mi de l'essence directement dans les papillons de "carbu". ET BIEN ca a péter. En un mot j'ai un problème d'arriver d'essence. Reste a savoir si c'est la...

C'est une injection.
A priori ça marche pas trop comme les carbus.
Le réservoir a une mise a l'air et elle pas bouche.
En plus de l'essence coule quand j’enlève la durite.

Merci quand meme

Comme c'est a la mode en ce moment, j'arrive plus à démarrer. Je dois preciser que je suis tomber en panne en roulant. Ca m'a fais comme des coupures d'allumage ou plus d arriver d'essence. J'ai un SV650 S de 2004. Je viens d'acheter une nouvelle batterie car l'ancienne avait un cou dans l'aile donc...

trouver sur un forum concernant un capteur de 1400gsx
http://img214.imageshack.us/img214/6924 ... fc4962.jpg

et il n y a pas de "reamorcage" il faut juste remettre le capteur en place et couper le contact. a la remise du contact si il est dans la bonne position c est bon.

De ce que je me rappel, le capteur est sous la selle du pilote. Fixer a la boite de la batterie.

Question : A priori tu as achete la moto d occasions ? As-tu l impression de passer les vitesses tres vites ? Si oui au deux questions peut etre que t on ancien proprietaire a mit un pignon de 14 a la place du 15 dents. De ce fait ca moulines plus fort mais tu as l impression de ne jamais etre sur l...