Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, as-tu démonté et nettoyé tes carbu? Il m'est arrivé une histoire un peu bizarre. Sur une honda à carbu (voiture) les deux boisseaux à dépression se sont coincés en position ouverte englués par le vieux sans plomb (plusieurs mois sans tourner). Résulat les aiguilles sorties au maxi , impossibl...

Un vrai motard préfère rouler par tout temps et tout le temps plutôt que de déblatérer des conneries sur un forum !!

:Applaudissements02:

le motard c'est: l'hivers, un type qui se pelle les c...........es et qui se trempe la gueule en allant au boulot, et qui est en surchauffe qu'en il essaye d'enlever cette putain de combarde à la mord moi le noeud quand il est au bureau. :oops: :oops: l'été , un type qui est en surchauffe et qui se ...

là tu m'inquiètes!!? :shock:
si tu débranches la masse, le courant de fuite y va ou ??

c'est plus de la mécanique mais de la magie !!

tu fabriques deux biellettes en acier (disqueuse, perceuse, scie à métaux) , longueur +5mm, permet de gagner 3cm sur l'arriere du SV.

Si l'assiette du SV te semble trop basculée sur l'avant et bien tu les raccourcis, ou bien tu passes ton pneu avant en 70.

Une N , ça marche beaucoup, beaucoup, mais alors beaucoup plus fort qu'une S !!! :lol:

Une bonne arsouille en allant au bureau histoire de bien démarrer la journée

salut,

ici c'est ligne complète micron titane version racing.

je vous raconte pas la tête des caisseux :colere2: :Forum80: quand je coupe les gaz! Brrrrroooaaaaaaaaaaaa :


ça réveille ( icone parle fort )

salut, pareille pour moi, solution: décapage à la perceuse, ponçage 400, 600, 1000 et belgom alu. résultat parfait et effectivement ça à tendance à se ternir. Mais un coup de belgom (léger) et toc, tout neuf!! solution ultime et too much, le papier autocollant VELEDA transparent pour protéger les fo...