Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bonjour quelqu'un aurai se tableau a jour ? en particulier sur les zx10r dernier model SV650 - 1999/2002 - 337mm - 9,1kg/mm SV650 - 2003/2009 - 330mm - 7,6kg/mm SV1000 - 2003/2007 - 329mm - 8,0kg/mm GSXR600 - 1997/2000 - 375mm GSXR600 - 2001/2003 - 325,5mm - 8,0kg/mm GSXR600 - 2004/2005 - 332,5mm - ...

pour ceux qui cherche des sliders avec insère en titane il y a la marque motrax qui en propose 30€
il sont de bonne qualité

ou tous titane pour 70€ de mémoire

bonjour si vous avez des avis à faire partager sur les sliders c'est ici :) j'ai eu les sliders ixon avec la combi dont j'étais très content (ancien modèle ) j'ai rachetais des sliders all one qui avaient la même forme... mais eux n'ont pas fait une demi journée donc si vous avez des retours merci d...

merci a vous

j'ai vérifié et c'est bien le cas, la fixation du bas de l'amortisseur est différente

bonjour j'ai vu qu'il y avez un petit tableau récapitulatif mais qui s’arrête a 2008
mais j'ai trouvé un mono amortisseur de gsxr 1000 de 2009

qui connait les cotes ? ( surtout la longueur d'axe à axe )

c'est pour monté sur un sv de 2002

es-que quelqu'un a déjà essayer ?

rouler avec un sac à dos quoi qu'il y ait dedans c'est limite (sauf si c'est 2 slips et 2 paires de chaussettes, ça doit aller là :gene: ) oui ne jamais mètre de chose dur dans sont sac a dos pour ne pas finir paraplégique ps : même bien fermé le sac a dos s'ouvre après 220... j'ai eu l'occase de v...

ca vaudrais le cout de compté dans le classement les essais de GSX-R car ils sont pour finir assez rare ...

et en plus j'ai un intérêt tous particulier ces dernier temps pour les petites gex

je remarque que personne na mi d'essais du sv

personnellement j'aurais bien voulu voire l’essaie d' un rsv1000 en sortant du sv

f800r / cbrF si tu veux une bulle
street / gsr si tu fais plus de ville

je pense que se sont toute de bonne moto et quel ne mette pas l’accent sur les même point .

confort, du, sportivité (moins radical que les vrais), fun, prix abordable...

reste plus qu'a faire ton chois

avec mon sv carbu je fais toujours dans les 220 avant la réserve et 260 en fond de réservoir

je mes du SP 98 ca consomme moins environ 10% ca compense l’écart de prix et c'est mieux pour les moteur de moto

21°C Une belle journée pour un petit essai d’un daytona 2011 noir et or avec 700 km Le concessionnaire me passe les clés, m’explique rapidement les multiples trip/trip piste et c’est parti. Je pars tranquillement, en ville tout d’abord, le moteur est bien il siffle pas mal avec un léger, tout léger,...

une manif énorme sur Amiens plus de 1000 motos !
et surtout plus que justifié

le gros souvenir en revenant de l'essai c'est la super banane !

ok d'acord

alors dans ce qu'a la doit être a la limite du intraduisible voir dangereux

wam; tu est sur pour l'amortisseur de direction car moi je n'est est pas vu ... je parle bien du 2003 pas du 2004


Anto; oui ces clair que la réputation de bouf permis n'est pas volé ! en revanche les freins sont merveilleux la dessus.