Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ce qui est bizarre c'est que c'est la première fois que ca te fais ca au bout de 5000 bornes...
T'as changé quelque chose sur ton circuit de freinage?? plaquette d'origine?

sinon tu prend une clé de taille juste superieur et tu le rentre a coup de marteau dans l'empreinte foiré, ca marche generalement bien

dans le même genre qui marche tres bien:

pétrole desaromatisé pour nettoyer, tu laisse sécher un peu et t'essuie avec un chiffon puis deluge de WD40 que t'essuie aussi avec un chiffon.

La chaine reste nickel meme apres des grosses sessions bourbier en enduro

salut


en incorporant des micros bille de verre (genre ca) avec le vernis par dessus la peinture ca peut peut etre le faire. Si c'est tout pourri apres par contre hein... :lol:

pas mieux!!! tu coupes toujours un circuit par la masse

a+

DarkTos a écrit :a mon humble avis s'il y a un embrayage c'est pas pour faire jolie, enfin en même temps on met bien des panneaux de limitatiosn à 130...

si y'a un embrayage c'est aussi pour pouvoir t'arrêter au feu par exemple... :lol:

Les motos ont des boites a crabot. Fais un coup de google la dessus tu vas trouver plein de truc interessant.

j'ai trop peur qu'un blaireau la pousse et casse la boite

lol le blaireau en question faudrait au moins qu'il fasse plus de 75cv pour peter ta boite nan??

Je pense qu'il faut que tu nous aide un peu plus, c'est pour ca que pas grand monde a d'idée pour le moment. Tu peux prendre un tournevis avec un manche en bois pour faire comme un stetoscope. Si tu arrives a localiser precisement le cliquetis, certain (pas moi :oops:) pourront te dire ce que c'est!...

cliquetis variant avec le regime moteur?

salut Tes pneus, il sont pas trop mort? Mes D220 viennent de rendre l'ame a 6200km (avant bisauté et arriere avec un sale profil creusé sur les flancs). La moto tombait sur l'angle, le cul de la becane dandinait un peu. Demain je la recupere avec des BT021, je pourrais te dire comment ca roule avec!...

je pense que c'est normal le fait que tu n'ai plus les detonations en deceleration, vu que le TRE fait croire au calculateur que tu es tout le temps en 6eme pour faire sauter le bridage antipollution des rapport precedents. En 6eme le systeme PAIR n'est pas actif -> donc pas de detonations. CQFD a+ :D

salut

des sons de scorpion il y en a a la pelle ici: http://video.google.fr/videosearch?q=sc ... aust+sv650

a+

Salut ! Quelqu'un peut-il me donner le diamètre du raccord fourni par Scorpion, coté silencieux (de bord ext. à bord ext.) ? Merci d'avance. C'est une question qui m'intéresse aussi j'ai acheté un titanium d'occaze evidement sans le manchon pour remettre le pot d'origine........ Si quelqun pouvez m...

salut certains ont gagné des poneys sur leur sv avec KN + ligne complete + power commander reglé aux petits oignons...il me semble que c'est les seules modifs valable sans ouvrir le moulin. Tu peux essayer aussi de virer du poids, genre demonter le systeme PAIR, la tu gagnes un peu moins de 2 kilos....