Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Moi j'ai trouvé des résistances chez Dafy, donc essaie par là.
Ensuite, il faut les branchés en dérivation par rapport au clignotant et pas en série, et une par clignotant.

La vignette d'assurance?
Ah ouais? Ca doit faire 3 ans que j'ai oublié de la coller
(icone lol)

Et sinon, c'est vraiment chaud de démonter sa ligne, Paf, parce que je vais le faire et ma brêle à 32000 Km et une ligne qui n'a jamais été démonté. :?
Je sens qu'il va falloir que je vide une bombe de WD 40 sur les vis

a+,
DK

Alors là les gars, pardon, je suis vraiment désolé, trop nul, une bille un mégaméga boulet, le mécano de base à 2 francs six sous ops:
J'ai même pas vu que je n'avais qu'à dévisser ces 2 BTR. Là, c'est vraiment la honte.


Merci encore les gars.

:Forum75: :Hein85:

Vu la gueule de mon pot va falloir que je fasse quelque chose et ce produit à l'air pas mal.

LEHM, c'est quoi ce magasin, je connais pas.
Je vais essayer Norauto ou feu vert.

a+

Merci les gars, je vais regarder si il y a 2 BTR dessus, et si ça marche pas, j'essaierai de le faire en démontant la vis de pivot.
J'espère que ça va aller parce qu'elle commence à me gonfler cette p.... de béquille. :twisted:

Merci encore,
DK.

Salut à tous, J'ai un problème sur mon SV1000S K3, j'ai cassé la patte permettant de baisser la béquille et donc mon objectif est de la ressouder et dans profiter pour faire une petite patte un peu plus esthétique. Mais, gros problème, le ressort est hyper tendu et je ne sais vraiment pas comment je...

Un réglage de carbu, c'est pas très cher, le gicleur principal doit être à 8 euros et il y en a 2 par contre ce sera un peu plus cher si il faut changer les aiguilles et les puits d'aiguille mais je ne pense pas que ce soit utile. Par contre change de garago, celui-là ne m'inspire pas trop confiance...

Moi, c'est une S parce que je préfére au niveau du look, en plus j'aime bien bourrer de temps en temps. Et surtout parce qu'il m'arrive de faire des grandes distances telles que Clermont - Dunkerque et là sans bulle, c'est trop la mort . T'arrive chez toi, t'as un torticoli.

Sur mon SV, j'ai mis des poignées moumoute, un autocollant turbo 16V, un béquet et bien sûr, je l'ai rabaissée.
:lol:


PS : Le seule truc, c'est que pour tourner je peux plus pencher mais bon, des fois, j'arrive quand même à doubler une R5.

Je suis originaire du Nord et je peux vous confirmer que du Jacky, y en a des tonnes. Et du Jacky qui cherche la m... en plus :evil: . Du teigneux, du qui est capable de te coincer entre sa caisse pourrie et un camion, et tout ça pour essayer de montrer à son pôte d'à côté (qui est Jacky aussi mais ...

Salut David,

Moi j'ai des microns qui marchent très bien.
Si tu n'as pas de chicanes, c'est normal que ça pète un peu entre 3000 et 4000.
Toutes les SV 1000 le font et avec n'importe quel pot non homologué.


Bonne journée.
DK59.

Excuses-moi mais c'est quoi une cale d'échappement?
J'ai du mal à comprendre ton truc là.

Excusez-moi pour le lien là ça doit aller mieux. http://www.powerpaint.fr/particulier/catalogue.php

Salut Xerud, Pour trouver la référence de ta peinture, tu téléphone chez Pansier-Brante (peinture powerpaint) à toulon. Tu leur donnes l'année de ta bécane et le modèle en précisant la couleur, ils te donneront le code couleur et pourront te vendre la même peinture en bombe. J'ai fait ça pour ma poi...