Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Nan c'est laché l'accélérateur pour faire agir le frein moteur donc transféré le poid vers l'avant et réaccéléré sur le couple (vers 2-3000) pour faire partir tout le poids vers l'arrière et donc levez la bête. Mais tu peux essayé a l'embrage aussi (le lacher un peu plus violament que d'habitude) ma...

Franchement oublie ca avec un SV c'est un coup à descendre ton moteur!!
Mais si tu es teméraire, place toi bien en arrière roule un peu vers 2-3000tr, coupe et réaccélère d'un seul coup et ca devrai lever mais pe etre pas du premier coup...

OUI mais en roue arrière!!!!

Ah voila des chiffres qui me paraissent réél.C'est sur que la vitesse max 200 au lieu de 220-230 à la limite c'est pas dramatique meme si je pense quelle peut allé au bout si on ai patient mais personnellement pour le peu de fois ou je vais au bout je pref de la boulette!!meme mettre un pignon de 13...

OU la!!! je verai kan je l'orai mais ca me parai bien peu 180 190!!!NAN?qui as un pignon de 14 et monte à 220 (carbu SVP kon cose pareil)

juste le pignon de 14 te suffira pour prendre les tours. Moi je ne consomme pas plus car je suis toujours un rapport au dessus en ville ou sur route. La ou je consommes un peu plus et encore trés minime c'est sur grande route mais ca ratrape ce que je fais en ville. Par example je suis a 4900 trs à...

9000 TOUR AVEC UN PIGNON DE 14? Je croi que je prend plus avec mon 15. Tu monte à combien en vitesse de pointe?

Oui c'est même l'un des but principeaux!! Pour nimport kel bécane, si tu n'arrive pas à prendre tes tours max en 6ème c'est que la transmission est trop longue donc autant la réduire.

Oula On cause technik!! C'est a dire que que je donne un coup de gaz comme ca la moto est plus haute ds les tours donc moin de frein moteur que je débraye donc moin de glisse ou d'appui sur le pneu! C ca ? Di moi que j'ai tout compris!!

Pas de blème j'ai un pote qui tien une casse/garage à meaux donc j'ai ce qu'il faut pour bricolé!!Il à du matos et il boss bien!!!

Ya pas mal de route de merde!!!!! Vive la picardie et en particulier l'aisne!!L'autoroute je la prendrai jamais et les voie rapide son limité a 70 par chez moi (Chateau thierry (chateau pourri pour les intimes) Donc je pense que 14 sera à mon aise. Je v essayé de toute facon un pignon ca coute grand...

c'est à la limite du supermotard!!! Merci pour les précision 14*45 je pense ke ca peut faire un bon compris route piste.

Et en couronne ca va de combien à combien??

c'est pas mal car d'origine à 130 c'est 5700 tour.7000 Tant que ca mais bon satisfaisant alors.

Bah tt est dans le sujet!! Le pignon de 14 pour ceux ki on essayé les 2 ( 15 et 14) grosse différence de patate ou pas?