Il était une fois Suzette SV650-SV1000

+1 avec toi rem, c'est pareil par chez moi j'ai presque jamais vu le meme bleu que moi...

j'ai un probleme similaire au tien, sauf que moi il reste tout le temps a ZERO mais tout les autres voyant marche sauf celui des compteur kilometrike... pour moi le compteur ne peut pas griller a moitié... soit il grille completement soit il marche.. Je pense que ca vient de ma connectique .. toi j...

j'ai un probleme similaire au tien, sauf que moi il reste tout le temps a ZERO mais tout les autres voyant marche sauf celui des compteur kilometrike... pour moi le compteur ne peut pas griller a moitié... soit il grille completement soit il marche.. Je pense que ca vient de ma connectique .. toi je...

Bon beh la connectique je ne sais pas comment la verifier apars a la vue...J'ai regarder, les broches ont l'air d'etre bonnes apres un fil couper je peux pas le voir... J'ai bien verifié et j'ai tout remonter correctement je pense, je vois pas ce que j'aurais pus oublier ... La je viens de commander...

Bonjour a tous! je vous expose mon probleme sur ma SV 650 K6 J'ai voulu monter le kit IRE de AZ sur ma SV. Donc j'ai tout démonté, compteur reservoir, fais toutes les connection qu'il fallait, et bref le kit ire ne marche pas sur mon SV, mais ce n'est pas le probleme(ma moto grille son circuit pour ...

les basse niveau protection sont pire que les touring..

crois moi, les bottes touring sont beaucoup moins sécurisé que des bottes racing (renforts et protection du pied...)... perso a ta place j'opterais pour la sécu...

J'ai des smx4 noire, et au lycée je les gardais toute la journée a marcher avec sans probleme !!!

bon je suis quand meme decu qu'on ai toujourse pas de changement de gueule... Tempis.. a l'année prochaine

Bon voila j'ai remonté ma moto.. sans l'ire... Je comprend vraiment pas ce qu'il peut y avoir.. Az, j'ai refais des mesure du voltage entre le fil rouge et le fil noir (coté branchement de la carte) pour voir si par hasard y avais pas des pointes de courant qui causerait des surtensions ou autre... ...

pour la boite a outil, j'avais le meme probleme.. je l'ai résolué en virant le leche roue tout simplement..

dis, en remontant le compteur, je me suis rendu compte que le fil marron qui va au circuit imprimé de l'afficheur lcd avait était un peu ecrasé, il n'a pas l'air couper, il sert a quoi ce fil ??

oui je pense avoir tout bien serti..., les fiches sont bien enfoncé,je pense que ca vient du fil de de connection au fil IRE ROUGE mais j'avou que la je ne sais pas trop quoi faire...
je vien de demonter mon compteur et tout est bien enfilé dedan...

yop az, bon beh voila ire recu, je monte et la j'en suis a la phase ou je teste l'ire donc je pose le compteur, je branche les faisceau et j'allume, yahoo ca marche..pas pour longtemps.. J'enclanche la premiere, et l'ire pendant 0,5sec joue entre 1 et 2 , affiche 1 pendant 2sec et reviens a zero... ...

moi je m'en fiche quand on critique pour le moment, je prefere accepter, je suis pas assez experimenté en conduite gros cube avec le sv pour vraiment juger ayant le permis que depuis 1ans et demie et en étant en 34ch... Donc on va dire que je peux me defendre comme je veux, j'ai tord... :roll:

tropppp stylé !!!!

j'adore !! d'ailleurd t'as les molets chauds