Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bon, pour info c'est bien de l'huile qui cramait, et à priori c'est un segment du cylindre arrière qui est mort.

J'en saurais plus dans la semaine.

bin les soupapes d'échappement, peut être... je sais pas, je suis une quiche en mécanique.

oui voila fumée blanche = liquide de refroidissement , fumée noire = huile fumee noire = pb de reglage injection pour moi .... :? en generale la fumee blanche c'est soit un pb d'huile, soit un pb de joint de culasse .... elle a combien de km ta brele ? de quelle annee ?? elle est de 2000 je crois, ...

ouais mais un carb' se dérègle pas comme ça, quoi...

et ma brelle démarre sans problème, tient le ralenti et fais pas de bruit bizarre...

ok, direction un mécano compétent...

la fumée est pas noire, mais assez persistante dans l'air: à priori c'est de l'huile carmée...

et plus le moteur chauffe, plus le phénomène empire.

bin j'ai pas osé partir avec ce matin.


ça fumait beaucoup, hein!

sur ma SV650S (99-02), comme ça un matin... ce matin en fait. je la démarre comme d'hab et une épaisse fumée blanche sort du pot. manifestement c'est de l'huile cramée... enfin j'en sais rien, mais c'est ce de quoi ça a l'air... ou bien de la vapeur d'eau, je sais pas. et ça sort un peu par la boite...

LyKeen a écrit :

1050 a écrit : apres 3/4 mois d'utilisation: RAS, tout va bien, les flics me foutent la paix, le pot vieillit bien, tout roule.

Tu roule avec ou sans chicane ?

AVEC!

j'avais changé de pot parce que mon précédent était NH... donc c'était pas pour enlever la chicane! :lol:

taggle!
:lol:
et puis qu'est-ce que tu fous là, hein?

edit: ah mais ouaiiis, t'as un SeuVeu toi aussi.., j'avais zappé.

ouaiiis, moi aussi j'ai un MIVV gp!

:lol:

j'étais peut etre même le 1° dis donc, j'avais fait un post là dessus. bref.

apres 3/4 mois d'utilisation: RAS, tout va bien, les flics me foutent la paix, le pot vieillit bien, tout roule.

okéééé, j'avions pas capté! Danke!

Ca me dit:

Désolé, mais seuls les modérateurs peuvent répondre aux messages dans ce forum.

:shock:

is it because I'm black?

Toinou1983 a écrit : - Si il suffisait d'augmenter l'entrée d'air et libérer l'échappememt pour gagner en perf ça se saurait :roll:

oui, enfin bon c'est ce qu'on fait en 1°pour les monos, hein... ouvrir la boite à air et libérer l'échappement. Et globalement pour tout ce qui marche avec un carbu. :idea:

sherlock a écrit :regardes plutot de ce coté là :
http://www.ivansperformanceproducts.com/sv650.htm

ça te coutera 10 fois moins chère pour d'aussi bon résultats...

je vais jeter un oeil

merci mec!