Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon je m'explique... Je veux m'acheter un SV 650 qui me serviras pour des journées de piste et pour la route aussi, je vise le modèle "S" nouvelle génération 2003 et +, plus facile à transformer que le modèle de base "N" je crois. Je veux absolument rouler sur route avec un fair...

nicosv a écrit :par ici , beaucoup de mecs roueltn en svn café racer , ce qui donne une position plus sportive que le svs d'origine

J'aime bien l'idée du café racer, y a t'il des fairings de disponible en Europe pour ça ?

Photos ?

Bon je m'explique... Je veux m'acheter un SV 650 qui me serviras pour des journées de piste et pour la route aussi, je vise le modèle "S" nouvelle génération 2003 et +, plus facile à transformer que le modèle de base "N" je crois. Je veux absolument rouler sur route avec un fairi...

Ça arrive que le jeu de direction prenne du jeu dans le rodage de la moto, peut-être dû à un mal ajustement en usine, c'est arrivé à 2 personnes que je connais un avec un R-6 k8 et l'autre avec un Daytona 675.

Mais ça ne devrait pas arrivé si c'était bien ajuster en usine.

Je viens juste d'aller voir dans le garage et à mon grand étonnement, celui de mon fils a un jeu d'environ 1 mm dans le sens de rotation et il a env. 28000 km au compteur. Je ne me casserais pas la tête avec ça, surtout si le freinage est normal, et ils n'en font pas mention dans le service manuel S...

@ binosxx : je fais 95 kgs (oui je sais..... :shock: ) dois-je monté des .95 comme calculé sur le site ou alors plus fort ? merci ;) ;) ;) Si j'étais toi je m'en tiendrais à des .95 (appl. course) comme calculé sur racetech. Moi à 77 kgs ils demandent des .90 (application course), j'ai rouler le SV...

Springs Racetech .85 (fourche) dampers rods modifiés (trous de 4.3 mm au lieu de 8mm.) huile grade 20 au lieu de 10. Amortisseur GSXR k5 Merci. T'arrive à nous donné le réglage de l'amorto ainsi que le poids de ton fils ??? Quand à déposer des sportives 600 ou 1000, on s'y fait à la longue :mrgreen...

Bon, je suis encore sur l'adrénaline de piste, hier on a fait notre journée de piste à Mirabel. J'ai donc fait une session avec le SV k6 de mon fils, et j'ai capoté à voir ce que l'on peut réussir à faire avec ce petit sv sur une piste, je faisais des temps très inférieurs à ce que je fais avec mon ...

Oui jacksnet, selon la charte Racetech avec un poid de 95 k. tu dois mettre des . 95 pour la piste en tk ça tient pour un 03 à 08. Ton Blackbird est neuf à ce kilométrage, j'ai env. 85k pour un 2001, et entièrement satisfait de cette machine ! ;) http://www.racetech.com/evalving/SpringRateCalculatio...

yeeeeppp ! J'ai mis du 0.80 suite à tes conseils !!!! J'ai un peu hésité avec du 0.85, mais finalement, tu m'as convaincu !!! Elle est encore souple, mais ca a bien changé... Le jour et la nuit... J'ai collé de la 20W avec.... Avec un poid léger et seulement la route en conduite "normale"...

Très bien expliquer par Greg, Merci grâce à votre forum j'ai trouvé un bon truc pour augmenter le "damping" d'une fourche de SV 650s de mon fils, j'ai mis des ressorts racetech .85 repercer les trous des dampings rods à 4.3 mm (au lieu des 8mm ) et remplacer par l'huile 20. C'est parfait ...

un amorto de 1000, ca été concu pour encaisser environ 180 bourrin non? soit presque 3 fois la puissance du sv 650... fin, je me trompe p-e mais pq ne pas partir sur un amorto se rapprochant au maximum d'un sv? gex 600 ou autre? la question est posée :D math Je viens de monter un amorto de GSX 1000...

binosxx , quelle anné le sv de ton fils ? avec un amorto de quel anné ? tu as eu besoin de faire de la place ? ;) Bon je viens de finir de monter l'amortisseur de GSX 1000 k4 (si je me souviens bien de l'année) sur le SVs K6 de mon fils, j'ai couper dans la boite de la batterie et installer des cal...

sdouble a écrit :quelle année ton amorto de GEX 750 ? Tu fais quel poids ?

non, c'est un amorto de gsx 1000 plûtot... un 2004.

Le rider fait 125 lbs. mouillé ou 56,8 kilos dans le métrique

Très bien expliquer par Greg, Merci grâce à votre forum j'ai trouvé un bon truc pour augmenter le "damping" d'une fourche de SV 650s de mon fils, j'ai mis des ressorts racetech .85 repercer les trous des dampings rods à 4.3 mm (au lieu des 8mm ) et remplacer par l'huile 20. C'est parfait p...