Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut à tous Pas mal le topic mais sinon pour votre prépa personne ne parle de metre les rapports en passage inversé, shifter,dynojet poly je roule au mans depuis pas mal de temps et je trouve cela indispensable pour bien rouler sur tous pour gagne quelque seconde Car les pneu c bien mais il font p...

Moi j'en ai fabriquer avec de la flat bar en alu. 6061 T6.

De mémoire la batterie environ 25mm.

PS: le katcher c'est pas trop bon pour l'infiltration d'eau dans les roulements à aiguille du swing arm.

Oui ça se fait très bien, mais il va avoir le derrière légèrement plus bas, d'ou l'importance de changer les biellettes pour des plus courte, l'idéal est de le monter un peu plus haut (l'arrière) que la hauteur d'origine, ça donne un meilleur "turn in" à la machine, mais pas trop haut non ...

GuilhemS a écrit :Bien sur que tu peux, sans soucis

Merci bcp de l'info rapide GuilhemS !

Je suis moins familier avec la gen #1, et je n'ai pas la moto dispo pour bien évaluer ça.

Merci bien gentil/le si féminin.

Binos

Pour les pneus sur une SV de première génération es ce que l'on peut y monter un profil 70 comme l'on peut le faire sur la 2è generation ?

Es ce qu'il y a assez d'espace libre dans le garde boue original ?

Donc un 120/70-17 à la place du original 120/60-17.

Merci à l'avance.

Personne ne m'a répondu moi :gene: , j'espère bientôt recevoir mes ressort pour l'avant vu que la CG du fofo est fini et donc bientôt monter mon amortisseur, si vous avez une idée pour le réglage ou si avez un amorto de gex 1000 k2 sur votre belle hésiter pas pour des conseils sur les réglages ;) ....

sur mon carbu, j'ai monté un amorto de zx10r . le probleme vient de la bombonne, une decoupe dans le bac à batterie est necessaire. Tout pareil, par contre t'as trouvé un bon réglage pour la route ? Je tatonne depuis plus d'un an et je galère pour trouver un truc convenable, que ce soit en compress...

C'est 86 mm diam. pour un amorto GSX 1000 06 (mesuré sur le bike) et il y a amplement d'espace sur les modèles récent 03 +.

Je pense plutôt me tourner vers un de gsxr de 2001 2002 comme sa pas besoin de jouer sur la longueur des biellettes pour rattraper la différence de hauteur mais pas sur qu'il passe car le ressort est plus gros donc j'attends qu'on me dise combien il fais, sinon je me rabatterrais sur un de sv 1000 ...

Le SV 650 03, c'est la seule année ou un amorto de GSX 1000 06 fait bolt on sans modif du bac à batterie. Pour la hauteur, c'est très facile avec des barres plates d'alu 6061 T6 de fabriquer d'autres biellettes, ce que j'ai fait sur la 650 SVS 06 de mon fils avec son amorto de GEX 1000 06. Tu va dev...

Tu n'es pas très lourd, donc le ressort original du SV 1000 est juste correct pour utilisation "route". Du site racetech pour SV 1000 03-07: Rider Weight: 154 lbs. Bike Weight: 425 lbs. Recommended Rear Shock Spring Rate for Street: 7.93 kg/mm (use closest available) Stock Shock Spring Rat...

L'amorto du ZX-10 est plus court un peu, et relèvera légèrement l'arr. de la moto, mais pas trop. Je ne sait pas pour le SV 1000 Euh ... négatif mon colonel ! Amortisseur plus court = SV plus bas Biellettes plus courtes = SV plus haut. :cote: Oui t'a raison, c'est celui du GSX 1000 qui est plus cou...

Celui du XZ-10 est juste correct pour la route et pour ton poid, celui du SV 1000 est correct aussi. L'amorto du ZX-10 est plus court un peu, et relèvera légèrement l'arr. de la moto, mais pas trop. Je ne sait pas pour le SV 1000 Tu peux faire les recherches sur le site racetech avec l'amorto que tu...

Dans le manuel Honda c'est recommandé l'huile à engrenages SAE 90, moi je met SAE 140 c'est plus durable et plus propre pour la roue. Je fais 50k et plus avec ma chaîne ZVM 530 sur mon blackbird. Je lube à 400 km. env., je me sert d'une ancienne bouteille à huile vélo, une passe sur les plates, ensu...

Diablo supercorsa pro, c'est la monte d'origine sur la Dayto à un pote! Pour ma part si je devais investir dans un "bon pneu" ça serait plutot des dragon corsa http://www.motogio.com/forums/attachment.php?attachmentid=572&stc=1 je ne suis pas sur que le nom corresponde alors j'ai mis ...