Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Le problème est connu et déjà abordé sur le forum.

Le klaxon est placé trop prêt du radiateur et il a été constaté par plusieurs d'entre nous que lors de grosses chaleurs, le klaxon rendait l'âme.

Il se peut que le tien soit resté collé ou bien que le contact ne se fasse plus au niveau du commodo.

"je vend mon 650svs gris métal (78ch) pour passer au calibre au dessus il a toujours été super entretenu état irréprochable avec pot leovince débridé titanium neuf (+4ch) deux pneus neufs (+4ch) passage de roue (+2ch) et support de plaque perso neuf (+2ch) et peu de km au compteur c'est une édi...

J'en suis à ma deuxième crevaisons en 2 semaines. La première à cause d'une vis dans le pneu avant et la dernière , une petite entaille dans une sculture du pneu arrière. J'ai mis une mèche à chaque fois. Les roadsmarts n'ont que 12.000 kms et j'aimerais bien qu'ils tiennent jusqu'au printemps. J'ai...

Tripotte le faisseau au niveau de la collonne de direction, des coupures de fils surviennent parfois à ce niveau.

Il n'y a pas de joint au pourtour de l'axe sur les carters mais un fuite doit remplir d'huile la cavité où il y a l'axe juste au dessus du joint .
Mais il doit bien il y avoir un joint entre les 2 parties du bas moteur?
Je n'arrive pas à mettre de photo de la vue éclatée du bas moteur .

J'en ai eu une en prêt ce week end le temps de passer le SV en révision Dernier modèle, blanche avec des déco vert pomme (sympa mais salissant) ------J'ai pas aimé le compteur, compte tour et inscription vitesse à aiguille pas lisible. Béquille trés courte et instable. Bruit permanent de la pompe à ...

Le mécano m'a expliqué qu'il y avait pas mal de contrainte à ce niveau du cadre et que les vibration du Bicylindre n'arrange rien. Ce midi pendant ma pause, j'ai passé le moteur au WD40 (ça fait pas de mal) puis chiffon dans les petits recoins. Je vais me rencarder pour trouver de la pâte à joint en...

Bonjour à tous, mon SVN me fait un mauvais trip. Depuis deux mois j'avais remarqué une micro-fuite d'huile au niveau de la vis de contrôle de la distribution, et j'ai laissé courir. Hier je l'emmène pour la révision des 30.000km, vidange , filtre à huile... et aprés m'avoir soulagé de 147 €, je rent...

oui, ça fait 2 pleins que je refait en SP95 et tout est rentré dans l'ordre!

ça m'a fait ça le mois dernier lorsque j'ai fait 2 pleins avec du SP95 E10.
Habituellement le matin à froid je part sur un filet de gaz, alors qu'avec l'E10, je calait et je devait accélérer.

Pour ma part cela fait un petit moment que je regarde pour un R1100S pour prendre après le SV.

Rien à voir avec ta question mais rassures-moi: tu ne vas pas laisser une remorque neuve comme ça à l'extérieur à Saint Germain ? Parce que ce n'est pas la chaîne que tu as mis autour du poteau qui va arrêter les malfrats.

Cela m'est également arrivé et cela venait du fait que je ne serrais pas assez fort et avec une clé n'ayant pas assez de bras.

Trés belle finition cette bécanne.
Etonnant la taille de la tige sous le cale pied !!

Surtout qu'on les trouve chez NORAUTO pour moins cher mais c'est en lot.