Il était une fois Suzette SV650-SV1000

C'est cool ça steph... impatient de voir les photos...

Sur le 1000 ça doit ronronner sévère...

T'as eu des frais de douanes ou c'est passé tranquille??

@ noun: oui c'est à peu près ça, j'en ai eu pour 305€ pour le pot (variable de quelques euros en fonction du taux de change) + les 36€ de douanes donc 341€ pour un RS 3 Titane bien moins cher qu'en France... @Steph: de toute façon dans tous les cas même avec les frais de douanes, ça reste toujours p...

@ Stef: tout à fait d'accord avc toi pour PS,je l'ai moi même pris chez un vendeur US d'ebay mais pas celui que tu as pris...le collègue c'était pour un 650 @noun: oui j'ai eu des frais d'import, mon colis n'est pas passé dans les mailles du filet, il est arrivé à Roissy un weekend.. par contre mon ...

Salut joebar59, tu as une chicane avec ton yosh us? car j'ai commandé 2 Yosh TRS pour la mienne et je crois pas qu'il y ait un chicane dessus... je peux trouver ça ou? Salut Stef, Oui, il y avait une chicane sur mon RS3, tenue avec 2 vis à l'intérieure du silencieux... Si tu n'en as pas, tu dois po...

Voilà pour les photos: http://img212.imageshack.us/img212/3673/photo043it5.jpg http://img251.imageshack.us/img251/3176/photo021tg8.jpg http://img212.imageshack.us/img212/2637/photo031hp5.jpg Désolé pouyr la qualité de la dernière, mais j'étais à la fenêtre de l'appart donc zoom numérique pour grossi...

+1

6.8 montée depuis 1 mois sans aucune galère...

Par contre j'ai un yosh depuis 1 semaine et découverte de quelques pétarades en décélération...

mais sinon tout bénéf...

Bon montage effectué vendredi avec chicane jusqu'à dimanche où j'ai enfin réussi à la virer. Par contre sur mon RS3 la chicane était maintenue par 2 vis BTR et pas par un rivet donc aucune difficulté pour les enlever par contre l'embout de chicane était trop "rond" par rapport à la sortie ...

Ben voilà j'ai reçu mon RS3 US Titane aujourd'hui... Montage prévu demain... Seul soucis, impossible de retirer cette foutue chicane...les 2 vis sont venues sans problème mais la chicane ne sort pas de plus d'1cm à tout casser... Alors je vais attendre de l'avoir monter et rouler un peu je me dit qu...

SuperMax a écrit :Moi j'ai installé la résistance de 6.8 Kohm et pas de souci pour le moment pas un seule voyant qui c'est allumé et au ralenti le matin j'ai toujours le starter

+1...

Montage effectué cette après-midi avec résistance de 6,8 kohms en série sur le fil rose...

Pas d'énorme changement, le reste de la moto est d'origine...

Une montée en régime plus rapide et franche peut-être...

En tout cas pas de FI pour l'instant...

Bon voilà, j'ai fait le réglage cette après-midi... Sur les conseils de ptibru, je l'ai remonté un peu et.......................................... je n'ai pas vu de réelle différence... j'ai roulé avant le réglage et tout de suite après... Alors soit le fait que mon kit chaine soit mort a influencé...

Alors voilà, je reviens du garage et après vérification, j'ai descendu mon ralenti de 100tr/min soit 1200tr/min et là le tiret est revenu au milieu... Dès que j'accélère un peu, le tiret remonte (soit entre 1300 et 1400tr/min)... Donc je résume la situation: j'ai mon ralenti à 1200 tr le tiret est a...

Donc en fait tu l'a recalé plus haut là où les autres le descendent...

Ok ben je regarde d'ici quelques minutes à quel régime ça descend et à défaut de bonne clé torx, je m'occupe du réglage le weekend prochain tout comme pour le gpack...

Merci pour la rapidité de ta réponse Mach...

Bon je viens de vérifier le "fameux" réglage. Problème : à 1300 tr/mn le trait est déja en haut!!! Il ne redescend au milieu que lorsque le régime est à 1000 tr/mn et remonte à environ 1100tr/mn. (j'ai agit sur la vis de ralenti, beaucoup plus précise que la poignée de gaz) Sachant que d'...

Merci pour cette info, je teste ça cette semaine...

Je me trouve un petit magasin d'electronique sur Calais et j'essaie ça...

Encore merci pour la simplicité de ce système...