Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Juste par curiosité, pourquoi tu veux lui rajouter ça ?

Protection ?
Esthétique ?
Argent à dépenser ?

TOPGUN a écrit :rolallal, mettez de l huile moteur 10w40 neuve, vous serrez surpris du résultat! au lieu de payer plein pot des huile spéciales!

:shock: tu met de l'huile moteur dans ta fourche :shock:

Je n'ai pas ce type d'optique, mais je suppose qu'il doit y avoir moyen de mettre une épaisseur entre la fixation et la fourche non ? Style caoutchouc.

Tu aurais une photo ?

Prend une clé normale que tu rallonge avec un bout de tube de chauffage ...

Y'a pas de solution miracle, faut y aller ! (icone je sais pas)

Geogamer a écrit :et ça consiste en quoi le stage 7 ?

Changement de moto

anneau25:

the.skunkeur a écrit :Castorama....enfin il y'en à pleins de plusieurs tailles....sinon je ne connaissait pas cette expression position "rafal"... :shock: on dit plutôt position haute...

C'est entre la position haute et la position d'origine

Castorama, y'a ça en Belgique ?

Hello tout le monde ! Alors voila, sur ma SV achetée d'occasion, il y'a un pot Nikko Racing en position d'origine. Le vendeur m'a également donné un coude pour le monter en position rafale. Jme dit cool ! Comme ça je peux enlever les reposes-pieds passagers ! Donc je met la moto sur le pont, je démo...

-Les pâtes de fixations sont comprises.

Cool en plus tu reçois à bouffer :lol:

Reste à savoir ... Bolognaise ? Carbonara ?

Nom de Di** :shock: se font pas chier les garagistes ... :shock: Faut se couper un bras pour réparer :| Genre des trucs comme le liquide de refroidissement ... c'est jsute de l'eau avec de l'antigel, qu'il te fait payer 12€. Y'a moyen de faire beaucoup d'économies la ! Des leviers de freins, y'en a ...

Je me poserais des questions côté embrayage aussi. Je ne sais pas où se trouve ce contacteur, mais effectivement quand on ne débraie pas, tout continue à tourner et rien ne se passe. Il faudrait zieuter sur une injection qui démarre si effectivement le phare se coupe dans cette situation. J'y jette...

D'après tout ce que j'ai lu, l'avantage principal est l'économie à long terme, le filtre K&N ne se remplaçant pas, le nettoyage étant suffisant

jeanmimi a écrit :Oui elle va subir une mutation le SVR va se transformé en SVR Boxer Edition ......

Tu va mettre les cylindres à plat :shock:

Titeuf a écrit :ptitquenastoi, on a du mal à voir sur ta photo (impossible de l'afficher en grand :? ).

Bien sur que si, suffit d'enlever le ".th" dans l'url :



Mais on voit quand même quedalle

Si il contient de la laine, oui, car celle ci s'use et s'abime avec le temps, donc il va faire plus de bruit.

Un entrtien à ce niveau est assez utile mais je ne sais pas trop dans quel interval de temps

Bonjour tout le monde, bon voila ce qui m'amène ....: Dans la semaine je suis allé voir mon concessionnaire suzuk , pour des "ptits devils" position haute , pour mon sv1000s 2006. Et la grosse déception :? ce n'est pas possible , tout ça à cause de la géométrie de... je saisplus quoi . il...