Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bonjour, Pose directement la question au vendeur Amazon pour la fixation ;-) par contre l'orientation diagonale des ouvertures n'est pas terrible, cela expose directement les lames contenant l'eau, c'est contre productif. Pour info ma grille du 15 mars je l'ai finalement fixé avec 4 bouts de fil à f...

Bonjour à tous, Je remonte ce vieux sujet, suite perçage de mon radiateur (SVS 650 Carbu) puis une réparation chez un spécialiste du radiateur : 100 € la soudure + redressage d'ailettes + coup de peinture, c'était 120 € à la base mais j'étais tellement dépité qu'il m'a fait un prix. J'ai décidé de r...

Bonjour à tous, Suite à une course sur piste mouvementée ce weekend j'ai perdu le slider de ma botte droite et j'ai malheureusement un peu rappé la fixation du slider. Ce sont des Alpinestar SMX 5, le slider se fixe sur la botte par deux encoches dans lesquelles on clipse le slider. J'ai un peu usin...

Finalement même en chauffant à fond au décapeur thermique cela n'a rien fait. J'ai blindé de WD40 et on s'y est mis à deux : un qui tourne et qui tire quand ça bouge, un autre qui tapote au maillet caoutchouc (cale pied arrière retiré), c'est venu assez rapidement sans rien abîmer. Et le pire c'est ...

Bonjour à tous, Je me demandais si vous aviez des astuces pour démonter un silencieux "grippé". Mon scorpion fuit (collier côté tube) je voudrais changer le joint, j'ai démonté les deux colliers (raccord tube + fixation sous selle) mais impossible de retirer le silencieux. J'ai réussi à le...

Salut, Voici un petit tuto qui m'aurait bien servi avant que je n'arrive à mes fins, alors je vous fait profiter de mes mésaventures. Nous nous attaquons ici à un faisceau d'autoradio aux normes ISO. Le problème c'est qu'il y a deux normes ISO pour les autoradios et si vous combinez un faisceau auto...

Re, J'ai testé les écrous sur les clignos de voitures qui étaient montés avant ça ne va pas, mais bon vous êtes plusieurs à le dire donc ça doit venir d'un autre modèle, ou provenir uniquement de la voiture je ne sais pas. Le cache noir ne provient pas du té inférieur, j'ai essayé de le mettre mais ...

Aaaah c'est possible j'en avais il y a quelques années mais j'avais viré ces horreurs, ça doit être ça faudrait que je les retrouve pour tester ça, merci pour vos avis !

Et le cache noir ? Des idées ?

Salut, J'ai un barbu 2002, hier je faisais l'inventaire de mon fumier mécanique et j'ai trouvé ça dans le carton du SV : http://i34.photobucket.com/albums/d135/bibike72/SVS/Picesinconnues.jpg Les deux trucs blancs sont des écrous plastiques filetés. Et le truc noir une sorte de cache. Quelqu'un a un...

"mauvaise manip"

Pas de souci.

PS : 5 ans et 3 mois avec cette pédale.......... Toujours là!

Désolé j'avais fait le ménage sur photobucket récemment, les liens sont réparés maintenant.

Antoine tu es des rhônes alpes ? J'ai un pote de marseille qui dit tout le temps "la défaite" depuis qu'il y est ! ::d Ca me fait rire. Désolé pour les phares je ne savais pas. Pour le bruit je parlais du bruit de quand tu appuies sur le démarreur, pas le bruit d'initialisation de la pompe...

C'est bon j'ai trouvé un 15mm dans les stocks informatiques de mon vieux. Je renvoie mon R/R cramé en SAV samedi matin (ils l'acceptent pour remplacement, trop cool !) Et j'arrête les recherches. Comme précisé dans la parties "particularités techniques" de la RTM : Le circuit de charge c'e...

Peut être mais avoues que c'est troublant, j'ai roulé 5 ans sans problème avec des grosses chaleurs et des bourres d'enfer. Cet hiver je roule peinard à faible température extérieure et j'en crame deux lol il y a de quoi se poser des questions. J'ai vu ton R/R de SRAD, c'est le même que le SV niveau...