Il était une fois Suzette SV650-SV1000

WD40, le produit miracle !!

dis moi le Druide .... ne connaissant pas cette potion magique tu n'aurais une adresse sur Paris ?
Parce que payer ca 3 ou 4 € et en payer 8 de frais de port sur internet c'est con.

j'ai eu un bruit style scrouintch (si on peut dire) En fait c'etait de la limaille de fer qui etait frotté et broyée contre du metal .... ce qui se passait simplement c'est mon roulement à bille de ma roue arrière qui rendait l'ame. Si c'est ca vu le bruit que ca fait tu devrais le voir tres facilem...

combien de km ta machine ???

Est ce que tu peux situer le bruit : fourche avant, moteur (et preciser pluys si possible), roue arrière .... enfin qques infos quoi, parce que là :shock:

me reste un petit problem de fuite d'huile que j'ai du mal a isolé... c plutot un suintement.. est ce que ce suintement t'oblige à remettre à niveau l'huile ?? Si c'est non bah c'est pas grave. Ca doit etre des vapeurs qui se deposent. Rien de grave. pour ta roue ... bah comme les autres c'est norm...

J'ai aussi des déflagrations de temps à autre à la desseleration au niveau de l'échappement (un Leovince déchicané). Jeu aux soupapes. Normalement la soupape d'admission et la soupape d'echappement ne sont pas ouvertes ensemble. Si tu as un jeu aux soupapes, je sais plus dans quel sens : a mon avis...

oui les calages a bas regime c'est le ralenti.

Quand elle sort du concess le ralenti est vers 1000tours ... remonte le vers 1400-1600 tours environ.

et oui pas de SVS1000 k7 ... c'est un k6

oui l'alarme pompe enormement les batteries un bruit de "VRRRrrr" au niveau de la batterie qui peut ressemblé a un demareur oui c'est bien à priori le démarreur mais ca fais pas un bruit comme un moteur qui demarre comme je l'avais proposé avant : peut etre : si tu n'as pas d'allumage c'es...

et de ne pas taper dedans tout de suite.

le moteur ne se lance pas du tous... tu peux préciser stp ... Est ce que tu as un peu d'allumage auquel cas ta batterie est à plat Ou tu n'as vraiment rien du tout auquel cas c'est ton coupe circuit. Sinon pour la batterie bah fais ton choix dans tout ce qui a été énuméré ; mais la poussette c'est ...

y a t il des precautions a prendre lorsqu on demonte le reservoir? Oui le "bingue" pas. Ca serait con qu'il soit cabossé :) Il vaut mieux que le réservoir soit vide : c'est de l'essence dedans ^^ je peux tout deconnecter sans aucun probleme? Regarde la revue technique c'est le plus simple...

oui declenchement à 104° pour moi mais la temp redescend pas sous les 100° ... ha Paris ces *^^$@# d'automobilistes qui créent des ^è-(#!! de bouchons.

Quand je roule je suis entre 90° et 100° suivant s'il fait chaud ou pas.

tu m'étonnes vont devenir cardiaque avant l'heure ^^

150€ c'est assez standart comme prix pour une révision. Dedans tu as principalement la vidange (huile + filtre) + peut etre filtre à air / bougie / etc suivant ce qu'il y a a faire. Si tu ne vaux pas avancer les frais tout de suite fait un minimim quand même : nettoie le filtre à air, nettoie les bo...

+1 ramène la ... surtout que ca a du de couter assez cher.

heu si tu acceleres pas et que tu laches progressivement l'embrayage ? ca donne quoi ? :) bah elle recule ... pkoi ? :D Pour ton probleme mistyk le première idée qui me vient serait effectivement de régler ton cable d'embrayage. C'est facile et si le réglage ne te plait pas tu peux tout aussi facil...