Il était une fois Suzette SV650-SV1000

lezennes c'est l'pied !
Mais se bourrer au bout de 10 minutes, c'est moins droles... :S pneux pourris !

Not' repère c'est le ptit badau a loos !

salut a tous. j'remonte pour redonner quelques nouvelles : Le cadre est peint, et roulage ce week end ! Enfin, rodage... pas plus de 6000trs ça va etre dur... J'met une photo du mulet (qui n'en a plus que le nom...) de svtulamore pour vous dire qu'on est dispo pour faire araignée alu, boucle arrière...

Et y a t il un poids minimum aux moto ? et pourquoi s'arreter à 650 cc sur les moteurs, et pas 700? A savoir qu'une bonne prépa sur un sv passe obligatoirement par un kit 694, comme pour le er6. Le soucis, c'est que ça oblige les 696 ducati à passer dans une catégories au dessus, choses qui handicap...

Ahah
10kilos j'perds un os ! Voir une jambe !
Mais après ca risque d'etre assez complique de rouler...
Quoique, même cul d'jat j'te pourirai svcupdefruit !

à lezenne, on y sera regulierement
Pour exemple, sur la grande version, sans forcer on etait en 1.03
Donc, descendre la minute est un objectif réalisable, en osant forcer sur le chassis, et avec les suspensions réglées, les quelques watts en plus, et les kilos en moins

Déjà si on arrive a 110 kilos, ca sera ultra light ! Surtout avec 100 canassons dans le moulbif ! Le bloc moteur du sv est en realite un poil lourd, surtout, dans la même categorie, face au moteur d'er6 Et son double avantage au moteur kawa est qu'il est directement tire du bloc de la 1200zzr. Rien ...

Salut salut Beh tu sais, c'est presque déjà un boulot en soi ce qu'on a bricoler la ! Sinon on est tous dans des branches diffirentes de la moto, hiormis un qui est mecano Ca fait presque 2 ans qu'on bosse la dessus. L'année prochaine on fait notre premier cadre homemade ! Encore plus leger, meilleu...

Et alors niveau performance ça donne quoi? Par rapport à une SV ou des 600 comme la Hornet, la FZ-6 t'as pu voir un peu Avec une démultiplication pile poil, les 600 supersports (gex, r6, ...) ne nous déboitez pas. A l'aspi, on revenait legérement dessus. Et aux freins, on leurs prennait 10m. On est...

pis pour la motivation, le résultat en vaut plus que la chandelle, donc ça motive pour continuer dans cette voix, et faire encore plus leger, et encore plus de watts !!!

volant moteur allégé, faisceau electrique racing, kit entretoise roues, araignée, boucle arrière, kit biellette amorto, ect ect...

Des pièces qui vont bien, histoire d'avoir une ptite balle de guerre ultra légère !

C'est pas un 4 cylindre honda mais on est dans le même esprit

On va bientôt mettre une liste de piece racing a vendre si ca interesse du monde...?

Le site définitif, c'est toujours mieux qu'un blog !

http://vinci-corse.jimdo.com/

une coupe ou le proto risque de faire mal !

Merde, va pas pouvoir monter en 694 alors...?

t'as juste à lire les 24 pages d'avant !

Sinon, si c'est à la roue, t'as trouvé le st graal