Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Le soudage plastique, que j'appelle termo soudage est hyper simple à réaliser. Avec ton fer à souder, tu va suivre la 'cicatrice' de la fissure perpendiculairement. --/--/--/--/--/-- Je sais pas si mon pseudo shéma est compreensible, mais c'est le but. De chaque coté du carénage. Surtout n'enleve pa...

tiens, encore un topic 'moi je sais' Bon, ya pas 36 solutions, pour gagner de la puissance ou du couple, tu dois soit augmenter le régime maxi du moteur, soit augmenter l'approvisionnement air/essence. Et le tout, en allégeant certaines pièces mobiles pour avoie un moteur vif. Et il faut arreter de ...

les cadres (que ce soit carbu/injection/gladius/raptor) ont les mêmes points d'encrages, donc, moteur interchageables.

En bref, tu échange ton train avant de 103sp contre un train avant de 1000gex.
Donc, le jour et la nuit.
Des gros frein, une meilleur tenue de route (fini les amorces de guidonages à n'en plus finir)

En bref, si t'as trouvé un mec qui vends une meule déja équipée, fonces !

le cadre pèse dans les 7kilos, la suspension est plus légère qu'un système à bielette. je dirai que c'est les seules pièces visiblement plus légères. Apres, c'est un travail sur chaque pièces (les carters moteurs de k4 sont plus légers, les tendeurs de chaines aussi, les aac sont plus méchants à par...

On vise un poids de 135 kilos pour 85cv. Il y aura pas photo avec un sv d'origine, ça c'est certain. Et pour la ressemblance, je l'accorde, vous avez été une exellente source d'inspiration. Mais apres, notre objectif n'était pas de vous copier ! Je n'y vois aucun interet. Certes ce sont 2 bi, 2 cadr...

sinon tu n'aurais pas une voiture? tu démontes la jante... hop dans le coffre et le tour est jouer

+1

Hum, oui, son proto est en vente.
Pourquoi ?

C'est bien tout ça !
Les grands esprits se rencontrent. Vous vers un sv, nous vers un rotax !

Ca aurai été dommage de la ruiner si vite... L'année prochaine, l'objectif sera de venir vous pourrir avec notre proto !

et le frangin, il a roulé en combien avec la 997 ?

huile plus viqueuse + nouveau ressort

et depuis quand durcir la détente et la compression d'une fourche favorisent un meilleur freinage...?

Change de maitre cylindre, d'étriers, et poses des durites avia.

la prochaine fois, met du gaz, et tire toi !

béh faut pas rouler dans le fossé avec ton motoculteur !

j'etais a coté qd il a equilibré la roue AR Dans mes souvenirs, ça ne sert à rien d'équilibrer une jante arrière... byzarre ! D'abord belo je ne m'enerve pas donc je n'ai pas a baisser de ton,tu as mal interpreté la chose.la pression je ne la mets a personne. T'es quand même en train de foutre une ...

D'abord, baisse d'un ton, on est tranquil, tu fout la pression à tout le monde. t'es le seul a en etre content!!! Relis ton topic, pas mal de monde est satisfait de leurs préstations. il m'a pris pour un con,je te le r'appel!!!il s'est foutu de ma gueule ouvertement! Apparement tu aurai été à coté l...