Il était une fois Suzette SV650-SV1000

bonne initiative !!!

Moi c'est guillaume, 28 ans, en SV 1000 S, habitant a Longuyon, et marre de rouler sur les même routes !!

pour les sortie en Lorraine ya aussi le LMT . Lorraine-moto-team.com

SV6.5 a écrit :

guisv1000s a écrit :j'ai commencé samedi mais comment vous avez reussi a enlever la partie du tube en S juste à la sortie collecteur arrière !! ??

Pas accessible du tout les deux vis !!

Avec de la patiente

Merci !! je m'en doutais !!

mais ca m'aide pas beaucoup !

j'ai commencé samedi mais comment vous avez reussi a enlever la partie du tube en S juste à la sortie collecteur arrière !! ??

Pas accessible du tout les deux vis !!

c'est tout de suite plus clair !!!

tu plus qu'a retirer l'axe sur lequel il bascule tout simplement. l'axe est une grande vis !!

j'avais deja essayé d'en faire une d'élection miss suzette il ya un ou deux ans !!! bah a a mal fini aussi

J'avais la Sp2 en remplacement de mon sv1000s mais trop chère pour moi pour le moment. Vraiment trop belle !!!

Passer d'une sv à 34 ch à une R6 de 120 debridé ca fait beaucoup je trouve surtout pour 2 ans de permis a peine si j'ai bien compris. D'autant plus que les 2 n'ont rien a voir que ce soit en terme de comportement et reaction. Bien entendu tu fais ce que tu veux , je ne donne que mon opinion !! pourq...

j'ai deja plié ma pedale de frein arrière. Ben pour la redresser, coincer dans un etau et boom au marteau pour redresser. bah ca a tenu.

comme le dit Deker, ce systeme nous permet plus de " tricher " autant le systeme de flash direct faisais qu'on était pris que celui la nous permet de ne pas se faire prendre en ralentissant bien voir s'arreter 2 minute.

Scan les ca sera en format image, c'est deja ca de pris !!!

faudra dire ou exactement et si il y a un site !!

pour ma part passé de 2500 tr à 1700 tr. On verra ca je sais pas quand car trop froid pour rouler ici. (je le verrais peu etre même pas car moto à vendre )

pour ma part passé de 2500 tr à 1700 tr. On verra ca je sais pas quand car trop froid pour rouler ici. (je le verrais peu etre même pas car moto à vendre )

oups tromper de topic moi !!!!

SV650s acheté neuve en 2005 et problème de cylindre sous la flotte ( bien connu ) puis sv1000s acheté neuve en 2007 et problème recepteur embrayage ( entrèe d'air dans le circuit apres un demontage pour nettoyage et changement pignon, debut de tres legere fuite d'huile au niveau du carter d'embvraya...