66 résultats trouvés

par Fender
mer. 08 août, 2007 22:54
Forum : SV - Technique
Sujet : Huile moteur cramée subitement !?
Réponses : 26
Vues : 1614

tu m'étonnes :mrgreen:
la vidange toutes les 1000 bornes, un concept...
par Fender
mer. 08 août, 2007 8:16
Forum : SV - Technique
Sujet : Le duo en rodage ? [Oui c'est faisable !]
Réponses : 25
Vues : 4565

D'un autre côté, il est déconseillé (si je ne dis pas de bêtises) de prendre trop de côtes en commencant, et donc de jouer avec le couple. Comme je te l'ai dit, dans le manuel de ma raptor, dont le moteur est celui de la SV k5-k6, les "parcours collinaires" sont conseillés pendant le roda...
par Fender
mar. 07 août, 2007 21:57
Forum : SV - Technique
Sujet : Le duo en rodage ? [Oui c'est faisable !]
Réponses : 25
Vues : 4565

Ben si le mec fait 130 kg tu crois qu'l va attendre que sa moto ai 200/500 km toute seule avant de monter dessus ?? Ca répond a ta question ? :arrow: OK mais s'il peut éviter à son moteur cette contrainte dès le début ça serait pas mieux sachant que le rodage est une étape très importante dans la v...
par Fender
lun. 06 août, 2007 22:48
Forum : Reportages
Sujet : [reportage] montage GIPro
Réponses : 241
Vues : 112622

est-ce qu'il en existe dont l'afficheur est plus petit (mettons 1cm de hauteur pour le chiffre) ?
j'ai une très bonne vue et un tout petit compteur et j'aimerais l'intégrer de façon propre :D
par Fender
lun. 06 août, 2007 22:44
Forum : SV - Technique
Sujet : Le duo en rodage ? [Oui c'est faisable !]
Réponses : 25
Vues : 4565

y'a des manuels de moto qui conseillent même les routes de montagne comme rodage :o (j'en ai un ici, pour ma raptor à moteur de SV :D) donc si tu peux prendre des côtes, tu peux évidemment prendre un passager :o le rodage, c'est juste éviter de laisser partir le moteur dans les tours et de tourner l...
par Fender
dim. 05 août, 2007 23:06
Forum : SV - Technique
Sujet : sv 1000 qui fait des backfire
Réponses : 30
Vues : 4469

en fait, j'aurais tendance à dire que c'est anormal de le faire à froid et moins inquiétant à chaud : à chaud, le pot est brulant, la norme euro 2 a conduit à balancer de l'air frais dans l'échappement, du coup, sur les décélération à haut régime, ça balance pas mal de gaz non brulé dans l'échappeme...