Il était une fois Suzette SV650-SV1000

J'ai eu exactement le même problème sur mon TLS. Ce fusible claquai sans savoir pourquoi et j'en avais une dizaine sous la selle en secours car la première visite chez mon concess n'avait rien donné. Après un démontage complet des carénages et un gros coup de bol quand j'ai touché les câbles au nive...

Prend un 650 pour commencer pour te faire la main, ya de quoi s'amuser déja et puis après revend la si tu veux passer au sv 1000. En plus les 650 sv se vende très bien d'occase mieux que les sv 1000.

Je m'endoute mais bon j'ai tellement entendu de connerie quand j'avais un TL1000S : "Faudra que tu faisse un réglage carbu elle pétarade trop ta bécane" "Ils est pas terrible ton GEX" "Tiens je savais pas que tavais un sv1000 carbu" et j'en passe des connerie que j'ai p...

Pour info les premier TLS qui sont sortie en 97 était déja injection.

Ta déja vu un sv1000 carbu??? :lol:

Sur les modèles injection les réservoires sont identique sur les 650 et 1000.

totonembourg a écrit :ca peut rendre bien mais evite les autocolant honda et les 3 ailes sur le reservoir :arrow:

+1

Le logo sur le réservoire me choque avec en plus suzuki marqué juste au dessus... :?

Un moteur moins assagis pour la sv1000, ou carrément un moteur de TLS non modifié. avec des gros accoup qui vont bien (mais qui soule les passagère)

zabounette a écrit :Arrêtez! savez pas lire? c'est pas 10% de conso en moins c'est 10% de puissance en plus!

Génial non?

Génial je vais mettre 5 truc comme sa sur ma bécane sa va donc me faire gagner 50% de puissance en plus.

paf_ a écrit : Clair !
Les goûts et les couleurs ... ça ne se discute pas.

Pourtant c'est ce qu'on fait la...

apres les bandes blanches, les bandes noires... pour ca, peut etre pourrais tu te retourner contre la mairie de la ville ca ca t'es arrivé si c'est en ville?? A moins qu'il y avait un panneau de travaux ou de chaussé glissante sinon c'est le maire qui est responsable de l'infrastructure et tu peux ...

Si c'est un silencieux d'origine, il faut coupé la patté de fixation du silencieux de TLR et mettre un collier a la place pourque sa soit adaptable.
Sinon c'est c'est un silencieux de tlr avec collier (donc pas d'origine) aucun probleme sa se monte nikel.

Ok, et par rapport à une SV1000 :?: bah TLs +10cv et TLR +20cv et cadre, frein ... dignes de ce nom Frein digne de ce nom??? sur un TLS ??? J'ai eu un TLS pendant 2 ans et sa freine moins bien qu'un sv1000 par contre on se sert beaucoup moins du frein car y a un frein moteur énorme. Sinon je vote T...

Yota a écrit :

lafleche a écrit :Ils font sa pour SV1000 ???

Tu pourrais peut être aller faire un tour sur le site?

Si je demande c'est que j'ai pâs trouvé sur le site, j'ai même pas trouvé ceux de sv650