Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Salut, J'ai un svn de 2002 et le "même" problème. Louvoiement et tremblement en ligne droite (c ma première moto). J'avais un guidon cross. La j'ai un guidon street (donc un peu plus rentrer vers l'interieur) et de l'huile de fourche indice 15, mon mecano m'a dis ke je devrai reserrer ma f...

Kikou,

Sa y est, c'est remonté et sa pas été trop dur.

Tout marche encore 2-3 réglages (starter, phare, guidon...) et pis test.

Enfin voila, merci a vous et a bientot...

Pat

Bon ben voila, tout y est démonté, les leiman, je l'ai eu et j'ai même pu retité la clef a l interieur. Ce matin, je vais acheter du frein filet et commencer le remontage gentiment en paralelle de mes travaux (histoire d avancer sur les 2). Enfin voila, jusqu a present je dirais que sa ce termine bi...

Alors, Deja merci pour votre attention. La clef a donc été enlever du bouchon d'essence et enfoncé a fond dans le neiman (donc impossible de la retiré). Au fait : bourré défoncé, oui mais du vendredi soir, la j'étais nickel (heuresement, sinon je t'explique pas le résultat) lol :mrgreen: TITEUF ( ou...

Salut, Alors voila, j'ai casser ma claf dans la "serrure" du bouchon de reservoir. J'ai réussi a la ressortir (heuresement j avais fait le plein avant), à la mettre dans le neiman est à le démarrer (j'étais encore a 200 km de chez moi - retour du mans-). Sauf que maintenant faut réparer et...

Bon , mais durites sont bien monté, et c vrai qu il y a bien environ 5 cm de trop, vous faites comment pour les "cacher" ces fameux 5 cm??


Pat.

kikou, Bon, j'ai un svn de 2002, et un mc de SVS. Mes durites contrairement a d autres me semble trop longues...., sa n a fait sa a personne ? En fait, quelles soit longues ne me gênes pas plus que ça, mais sa fait pas tip top au niveau esthetique et pis pour les "attacher" pas facile. Enf...

Je le mets dans mon saut de vent, visible quand je roule. Avant je le mettais sur la fourche coté frein, mais j'ai eu peur de me faire flashé et qu'il puisse retrouver ma plaque dessus (pourtant je roule pas vite, mais qui n' a jamais fait un tiot exces de vitesse!!). Sinon j'ai demandé a des potes ...

Quelques nouvelles : Après les tests d'aujourd'hui, Apres environ une semaine sans la faire tournée, batterie à 10,5 - 11 V Pas de fuite de courant. Verification de la tension de charge de la batterie (entre 13,5 et 15 a 5500 trs/min), résultat environ 14 = OK 15 minutes après verification de la bat...

bonjour, Alors voila, Samedi promenade a moto chanel (concess suzuki), ariver devant elle cale.J'essaye de redemarer et pas moyen!! Résultat une batterie pour pouvoir repartir et 90 roros!! Arriver au café je coupe le moteur et bois un tiot chocolat chaud (ben ouais y caille). Au moment de repartir ...

tu peut me dire ce que tu as acheter et comment tu as monter STP.
Je serais interesser car j'ai pas de t° moteur!!

Merci.

desole, mais je com:prend pas bien.

Kes t appel elle cogne un peu plus?

Kes ke c'esy en renrichissement?

Merci

kes ke tu apelle perte de souplesse?

une durite en aluminium, ça permettrais (c ce qu'on m a dit) de refroidir mieux le liquide de rerfoidissement.
En meme temps c vrai que sa fait un peu tuninge, mais bon, sa pe etre sympa, fo voir.

Sinon por le reste, pas d'avis??

Pat.

Salut, Est ce que avec votre g pack et dynojet vous avez mis un filtre style KN stage 3 et les crepines?? Quelqu'un a essayé le rotor d'allumage (inclinaison de 4°)? Est ce que tout cela modifie vraiment la moto?? Ou peut-on trouvé des durites alu pour radiateur ? Le bocal avant de frein et l'arrier...