Il était une fois Suzette SV650-SV1000

voici ma mienne:

révision des 30000kms.1000 svs k3
j'en ai eu pour 145 euros avec en plus syncro des papillons,réglage injection et réglage du TPS.
concessionnaire suzuki villefranche sur saone

idem pour moi.liquide tout noir au bout de 500 bornes pour l'embrayage,et les freins par contre reste transparent.

arffff mille excuses.
si un modo peus supprimer mon post
merci

voici une ptite vidéo qui m'a appris pleins de chose et qui je pense va en intéressé plus d'un.
j'espere que j'ai posté dans la bonne section,et que ce n'est pas un doublon.

oui tout a fait.j'y suis allé juste avant notre rdv pour le tapis de reservoir.je suis allé devant chez jourdan et 'ai tourné un peu dans les alentours et j'ai pas trouvé.je voulais demandé chez jourdan mais ils étaient fermé. je suis sur que c'est par labas car c'est le mécano de chez suz qui me l'...

ils ont fermé fin juillet et vont réouvrir début septembre vers jourdan moto
se sera plus grand et comme ca tous sera réuni.l'atelier et le magasin de vente.
par contre moi pas trouvé ou c'est ops:

merci pour les infos ptipek mais je connaissais déjà un peu la réputation des concess du coin.
par contre tu sais ou va etre le nouveau suz car je crois qu'il va etre vers jourdan moto mais l'autre fois j'y suis allé mais j'ai pas trouvé!!!

je viens d'acheter un superbe tapis de reservoir a ptipek. superbe communication prix motard tapis en excellent état,comme neuf personne super agréable. mille merci a toi ptipek maj du tableau: Vendeur / Score / Acheteur pour mauvaise Eval 2fr3 1 Bandito66 1 BARRY65 -10 coco.x0017 http://www.binano....

salut svseb38.je viens de lire ton message.les réglages préconsié sur le fichier xls sont pour les SVS et non pour les N.il me semble bien qu'il y a plusieurs réglages qui ne sont pas les mêmes.

bon pour ma part,je viens d'augmenter mon ralenti a 1400/15000trmin et plus de bruit depuis.a voir a la longue
encore merci pour vos réponses

une ptite tof sera plus parlante(regarde ou j'ai entouré)
regarde sur ce lien
http://imageshack-france.com/out.php/i180831_dfsdfs.jpg

trop facile.du coté gauche de la moto(quand t'es assis dessus) il y a une ptite vis cruciforme dans le cadre(un peu en dessous du réservoir).
le cadre forme un triangle a cet endroit et la vis se situe la

le fait que le ralenti est trop bas ca provoque ces trous??
et autre chose,je sais pas si ca a un rapport avec les irridiums,mais depuis que je les ai mises j'ai presque plus de pétaradage a la décélération

ce matin je vais démonter les irridiums et remettre les anciennes.
wait and see :roll:
ps:mon ralenti est plutot entre 1200 et 1300.
je vais le remonter un peu