Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Bon j'ai vu et essayé une certaine moto cet aprem... j'ai adoré sa souplesse moteur, sa ligne intemporelle, sa facilité à reprendre à 1500 tours en 6 éme sans broncher du tout...et négocié 3200e au lieu de 3600e... :gene: Bon par contre là où je "tousse" et encore qu'à moitié à 1200e par a...

zx9r oui je dis pas mais pour assurer une puissante moto, je préfére taper dans plus récents...non mais je préfére taper dans plus récents... Devonmiles : J'ai eu un 954 que je trouvais magnifique bien que le moteur soit un peu lissé en 106cv... Aprés le ZX7R me plait bien aussi... c'est LA moto myt...

Donc pour résumer, j'ai la possibilité de changer de meules avec un budget de 5000e peut etre plus si c'est un vrai coup de :coeur: ... Je mate le bon coin depuis pas mal de temps, et je tombe sur ça... http://www.leboncoin.fr/motos/208696023.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/motos/206213554.htm?c...

Après je me dis qu'une moto où je vais faire 170kms y'a peut etre mieux...Déja avec le B 12 ca m'avait couté un oeil... En regardant un comparateur d'assurance, je me rends compte que je peux avoir un sv 1000 s, un ZX7R, un hayabusa ou un 900 CBR pour le méme prix... Un zx7r parce que c'est THE moto...

ben pour le carter d'huile c'est le liquide du radiateur qui a causé la corrosion, y'en a un peu aussi sur le radiateur d'huile... Après ca se voit que la moto n'est pas de premiére jeunesse niveau esthéthique et qu'elle est déja tombé une fois coté gauche... Après 3700e si y'a une petite révision à...

Ca fait un bout de temps que j'ai pas posté sur le Fofo je sais, je sais... Ce début d'aprem j'ai maté les annonces pour trouver une remplacante à mon petit GPZ, j'ai voulu voir pour un sv 1000 s. Prix : 3 800 € Ville : 78300 Poissy Année-modèle : 2003 Kilométrage : 30 900 KM Cylindrée : 1 000 cm3 b...

effacé...!

Du moment qu'on me demande pas de porter une étoile jaune....

Hier je me suis fait fumé par un 4 pattes :faché1: :faché1: Bah oui mon pneu était tout neuf je faisais juste un petit tour tranquillou pour enlever la parafine.... Espèce de petit merdeux, jte choppe jte fais bouffer tes deux cylindres de trop. :hehe: VENGEANCE :hehe: Moi j'osais pas trop le dir...

Aujourd'hui j'ai fumé 2 mecs (un en Gex et l'autre en hornet) dans une petite série de virages. Jusque là, pas vraiment de raison de vous raconter ça... Sauf que dès que y'a eu une ligne droite (je roulais à 100) ils m'ont fumé (pour se venger ???) le mec en GEX en wheeling... :gene: ah y sont beau...

ça me choque un peu de voir à quel point les gens prennent le sujet au sérieux. :0 Rassure toi on est deux... Moi avec un esprit motard limité quoi... Après certain n'ont pas l'esprit Joe bar team... Je leurs en veux pas (trop) Après no comment pour le "rasso" qui était plus une perte de ...

Ce weekend, je vais fumé 1 gex noir full.

Avec quoi ?! Mon Gpz 500.
Où ?! Dans le sinueux (ben oui en ligne droite je suis mort...)
Pourquoi ?! Parce quil roule avec une meule quil ne peut pas exploiter...

Merci pour le résultat de mon analyse...

flyingromu a écrit :un 954 : 106 cv

edit : c'est du premier degré ?

Ben oui ça fait un peu plus, mais le truc que j'ai jamais pigé ce qu'a pneu égal je bouffai plus de pneu sur le 954 que sur le bandit... Qui a largement plus de couple pourtant...

lucas a écrit :Je l'ai gratté

Ah bon toi aussi tu mets des prunes aux gens ?!

Non mais ne t'étouffe pas à vouloir parler avec des mecs en bi qui n'ont jamais essayé autre choses...
De toute façon un mec jeune qui roule en sv n'a qu'un seul rêve :


ROULER EN GEX 600, 750 OU 1000...
et puis bon si tous les grands pilotes moto roulent en 4 pat cest pas pour rien...