Il était une fois Suzette SV650-SV1000

ahhhh ils sont fort la starky et hutch dans ces moments mais quand y'a réellement besoin d'eux ils bougent pas leur c.. !!! je préfére pas en dire plus...

tout le carénages bof sa dénature trop la moto mais la derniere avec juste la tete de fourche coupé j'adore !

Tu l'as pas vendu bien chere :? 55000 km... :? Révision complete faite et mes potes qui bosse à Suz' m'ont dit que c'est le prix. le probléme c'est qu'a ce prix t'en trouve avec 30 000 ou 40 000 km alors au pire même si le gars a une révision a faire dessus je pense qu'il s'en fou et prendra celle ...

je suis d'accord 'ai vu aussi des pots carbone ne pas resisté sur des bi et même pas plus tard que hier sur une triumph 955 tout simplement car il faut toujours veiller a ce que la laine a l'intérieur soit en bon état pour ne pas que le carbone chauffe et craque.

ludo44 svs de 2002 acheté en octobre 2007 avec 13200 km (premiére main) 16922 km ce soir.

cruchot42 a écrit :personne d'a de retour d'experience sur cette marque?????

ta pas lu ce que j'ai mis ?? j'en ai eu une sur mon bandit et je te le dit c'est costaud sa vieillit bien et a un bon son !

carbon force sur un bi je c'est pas mais sur mon bandit c'était le pied la sur le sv j'ai une ligne compléte leovince le but d'une ligne est d'amélioré legerement la puissance. Ne t'inquiéte pas pour sa au contraire elle te fait économisé le prix d'un pot !!

Salut, Moi je pencherai plus pour 1litre aux 6000km moi... Pareil, parce que 1 litre pour 1000 kilomètre, c'est la même tolérance que donne Volvo pour un D13A (petit moulin de camion, 6 cylindres en ligne, 12.8 litres de cylindrée) alors qu'un petit twin de 650 cm3 bouffe autant d'huile qu'un moteu...

ah ok désolé mais j'avous ne pas tout avoir suivi de ce topic

je vient de trouver sa...pas trop mal les prix c'est sur je ne le ferais pas mais pour ceux que sa interesse....

http://www.powerhypersport.com/article. ... article=12

Ninkasi67 a écrit :composition de mon kit dynojet
stage 1 et 3

c'est a dire ressorts de boisseau, ressort d'aiguilles, aiguilles, gicleurs.....

On verra après le résultat avec le chrono sur le compteur....

mon kit dynojet est le même j'ai hate de le mettre !!

ca marche ces choses la ? (icone cool) Bien vu, sdouble :D Perso, j'ai dû en démonter d'une FZR 1000 et d'une 750 SS, car les machines tournaient comme des patates ! Pour la 750 SS ça avait été monté et "réglé" par un pro ! Je verrais la qualité des éléments du kit à Ninkasi67, et je lui ...

TrEiZe85 a écrit :

enduro a écrit :185 km/h en 34cv

:roll:

je confirme je l'ai fait aussi! avec mon carbu.

ta vu sa ??? : http://www.binano.fr/viewtopic.php?t=26912

elle est magnifique en +

Ninkasi67 a écrit :le projet de Patrick avance fort..... j'ai vu ces dernières modifications... on peut dire une chose il touche et je sais que je peux lui faire confiance.

mais c'est ce qu'on fait tous on attend juste de pouvoir enfin nous aussi mettre cette jauge sur la notre 8)