Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Perso moi le choix est vite fait pour ma part... Surement que je vais bientot avoir une 1000 SVS edition spéciale de 2004 :mrgreen: Donc j'ai voté SV1000S :hehe: Mais la je suis pas objectif!!! :hehe: Hé oui j'ai trouvé une bonne occaz dans un état exceptionnelle. Elle est de 2004 et elle a seuleme...

Chipotte pas c est que du bonheur cette lignnnnnnnnnnnnnnnne [/quote]

de toute facon le tube qui reste st vide alors quer se soit un tube lazer ou pas ca change pas grand chose!!!

moi je vote 1000 VTR car pour l'avoir essayé ca change en tous point du sv(surtout le 650) ca tient le pavé c'et bien equipéet en plus ca a une petite legende derriere lui. le 1000 VTR quand on en parle les gens ouvrent grand les yeux quand on dit falco ca fait ouais j'avais pas les couilles pour l...

et vous avez pensé au power RACE????

sur mon fzr j'avais reussi a faire frotter le bout du silencieux puis le carenage droit puis le gauche, la tete de fourche aussi et meme la fourche avant..... fait toi plaisir mais fait super attention qu'on ne voit pas de topic de ta part "j'ai planté suzette en fesant des weell!!!) ca me fera...

moi je vote 1000 VTR car pour l'avoir essayé ca change en tous point du sv(surtout le 650) ca tient le pavé c'et bien equipéet en plus ca a une petite legende derriere lui. le 1000 VTR quand on en parle les gens ouvrent grand les yeux quand on dit falco ca fait ouais j'avais pas les couilles pour le...

luciano--13 a écrit :ben,,,,pourquoi tu gueule??

j'a juste la touche caps lock qui reste coincé des fois!!!

Math aurait tu une idee du prix de la patte de fixation pour un lazer duotech et peut tu l'avoir acr chez moto expert il m'annonce 49€ le bout d'alu je trouve ca un peu dur quand meme?

pas mieux!

AVANT MOI JE ROULAIS TRE COOL PLUTOT NEWBIE ASCENDANT POIREAU ET MAINTANANT JE ME PRENDS A PRENDRE DES TRAj DE CREVARD!!!!

comme quoi les gouts et les couleurs... je détestais mes bt14, feeling pourri et grip sur le mouillé très bof. alors que là j'ai un PR2 à l'arriere et un power à l'avant, et pas la moindre amorce de glisse même sur des accelerations bien viriles sous la pluie (par exemple sur le circuit de la ferté...

je viens de changer mon train de pilot road 2 de merde pour un train de bt14 et la ohhhh grand bonheur enfin ca accroche!!!!!! et passage en courbe plus fort et aucune apprehension de glissade de l'avant CA PASSE!!!!!