Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Encore mieux un reportage :cote: http://www.binano.fr/viewtopic.php?f=19&t=10872 Bon là elle est sous la selle passager moi c'était plus vers l'avant :hehe: Ba jsuis blond tu sais alors meme avec le reportage j'ai pas trouvé ce fichu connecteur.. Bon par contre le nettoyage de la pompe à essenc...

NoNo75 a écrit : Le connecteur est entre la coque arrière et le cadre au niveau de la batterie pas de la selle passager

Aurais-tu une photo sous la main?

change la pompe si le nettoyage du filtre n'est pas concluant? c'est pas les mêmes je suppose 1000 et 650 ? (je prends de l'avance sur ton problème ;) ) et sinon tu as essayé de débrancher les cosses de la pompe à essence, de les nettoyer? ça s'oxyde tout ça, c'est protégé sous le réservoir mais l'...

Qd je mets le contact, quasi à chaque fois maintenant, j'ai le voyant rouge qui s'allume reste fixe ainsi que FI qui s'allume (ne s'allumait pas avant).
Et la pompe à essence qui ne s'initialise pas à chaque fois ms n'empechant pas la moto de démarrer..

Alors j'ai donc cherché à voir si code panne il y avait, malheureusement je suis dans une impasse car je ne trouve pas ce fameux connecteur. L'ancien proprio a monté des cligno sur le passage de roue pour info.. Voila les photos de ce que je vois, si qqn peut m'aiguiller... http://img687.imageshack....

Oui effectivement je suis d'accord avec toi, le principal est qu'en roulant ça ne se manifeste pas. C'est pour ça que ça m'inquiètes pas plus que ça, j'ai d'ailleurs fait plusieurs milliers de km entre la 1ere fois et aujourd'hui.. Je connaissais pas la combine pour trouver les codes pannes, je pens...

J'ai des mini coupure le plus souvent qd la vitesse est stabilisée.
Ba moi non plus je trouve pas ça très génant c'est juste le voyant rouge de pression huile/eau qui s'allume et le "FI" qui m'inquiète. Par contre, une fois la moto démarrée, plus de voyant..

Ps: présentation faite

Désolé pour la présentation j'y vais de ce pas, je suis inscrit depuis super lgtp et je pensais m'être déja présenté..

Eh bien le soucis est que peu importe la position du CC, la pompe ne tourne pas en fait, malgré ça la moto démarre.

Salut à tous, J'ai un petit soucis sur ma sv1000 avec allumage du témoin "FI" après contact mais la moto démarre et l'initialisation de ma pompe à carburant ne se fait que si je bascule le coupe circuit. Ca peut etre le témoin d'un encrassage de mes filtres de pompe à essence d'après vous?...