Il était une fois Suzette SV650-SV1000

Ayéééé j'ai trouvé la cause de ma panne ! et ben j'étais loin d'imaginer un truc pareil... explications en images: 1) Méthode du pauvre pour ouvrir un carter sans vidanger, mon huile à 500 bornes faut pas déconner. Amis de la belle mécanique fermez les yeux :hehe: http://img215.imageshack.us/img215/...

ça sent pas bon !
Je viens de contrôler la résistance entre les bobines: 0.3 ohms entre les deux premières et infini entre la première et la troisième, infini entre la deuxième et la troisième... Je vidange et je fais tomber le carter pour en avoir le coeur net !

Salut, Merci pour ta réponse rapide ! mais ça ne m'aide pas beaucoup ! :rouge: Comment peut on contrôler la tension entre les phases de l'alternateur moteur tournant puisque celui s'arrête quand je débranche la prise ? Les bobines d'allumage sont prises dessus. A quel niveau fais-tu le contrôle ? Di...

Salut, Désolé pour le déterrage de topic mais mes symptômes sont les mêmes que Benj13. Après une demi-journée de roulage à Carole (25°c et tout à fond), pas moyen de démarrer ma brêle le lendemain matin, le démarreur s'enclenche mais ne passe pas la compression. J'ai contrôlé la tension de la batter...

Si le démarreur tourne mais n'entraine pas le moteur c'est un probleme de roue libre qui n'accroche pas...

Salut,

Ce qui est important c'est l'indice thermique. Les NGK CR8E sont recommandées pour un usage normal et conviennent à la grande majorité de nos p'tit moteurs. Après reste à savoir si une double electrode peut poser problème... a priori, je dirai que non.

TitouX a écrit :verifie le niveau d'huile de boite

L'huile moteur lubrifie aussi la boite et l'embrayage... :roll:

Il t'a mis un guidon d'enduro.... c'est fait pour rouler debout sur les cales pieds ! :lol:

Essaye de le tourner et vois si c'est mieux

Boukoff a écrit : les bougie sont nikel et neuve de la semaine derniere

Tu as gardé le même indice thermique ?

Moi j'ai de la castrol R4 superbike 10w-50 100% synthèse. Moi aussi et RAS. Et la consammation est non mesurable. C'est marrant cette histoire d'huile 100% synthèse qui serait soit disant pas bonne pour la boite, quelqu'un aurait une explication scientifique, autre que des impressions ou des ragots...

koni a écrit :Une allumette l'ami

+1 Il faut pousser la tige au milleu pour qu'elle tombe dérrière à l'aide du bout de clou coupé ou d'une allumette.

Au pire, si tu en pète quelques uns, Suz en vend à l'unité.

Salut, Bon, voici mes impressions après avoir viré la "restriction d'air" (les snorkels c'est pour les sous-marins diesels !). Mis à part le bruit affreux de la boite à air, j'ai l'impression d'avoir plus de souplesse et de coffre à mis regime, en revanche mois de patate en haut. En bref u...

Carbone Larraine SBK5 powaaaaaa

:shock: :shock: là ça calme... bobo :shock:

Salut, Moi j'ai passé le cran au dessus: Je lève l'arrière avec une béquille de stand et je fais tomber la roue en sortant l'axe. Comme ça je peux faire directement tremper la chaine dans un récipient avec du gasoil en la frotant au pinceau. Deux "bains" suffisent pour avoir une chaine com...